美国试图缩小铁路系统的安全漏洞（国际物流新闻资讯）

　　华盛顿——联邦监管机构将试图通过美国海关和边境保护局制定的新规则，缩小运往墨西哥和加拿大的美国铁路系统的安全漏洞。

　　周三发布的拟议规则将要求以电子方式传输铁路出口货物舱单数据，包括在出发前 24 小时首次提交，并在出发前至少两小时最终传输剩余数据。

　　“美国海关边防总署目前并不要求所有出口货物像进口货物那样在出发前以电子方式提交数据。这可能会对货物和更广泛的美国国家安全造成威胁，因为美国海关与边境保护局没有规定对铁路出口货物进行任何审查的方法或手段”该机构表示。

　　“CBP 提出这项规则是为了减少现行法规下存在的数据差距，并解决因数据不完整而导致的重要货物安全问题……同时提高贸易效率。”

　　提高 CPB 自动化商业环境 (ACE) 系统中对电子出口信息 (EEI) 数据的要求，将使该机构能够审查和检查货物，“以便麻醉品、武器或弹药等高风险货物，包括任何可能不受管制的货物” EEI 备案要求……有一种被发现和扣留的方式，从而增强了美国的安全，”该机构表示。

　　根据拟议规则，美国海关边防总署确定需要审查的任何铁路货物都将被扣留，直到提交与货物相关的更多信息。在问题得到解决之前，铁路承运商将被禁止将持有的货物越境运输。

　　CBP 建议在新规则中对每次违规出境行为处以 5,000 至 100,000 美元的处罚。

　　“虽然存在违约金的可能性，但合规是CBP的目标，CBP渴望与铁路运输公司和其他各方合作，确保贸易成员及时提供正确的数据，以便CBP能够正确审查数据、传导风险评估高风险货物，并执行美国铁路出口的出口法律和法规。”CBP 表示。

　　CBP 表示，铁路运输公司和代表其提供数据的其他机构(例如海关代理)可能会产生费用来满足拟议规则的要求，包括安排专人 24/7 全天候响应 CBP 审查传输的货物数据时可能出现的问题。

　　然而，“CBP 预计参与者的任何额外人员成本都可以忽略不计，因为他们通常都会有人随时负责其他业务运营，可以对 CBP 的疑问和问题做出回应。”

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