中国“出海四小龙”每日国际货运量突破10000吨（赢麻了）

　　据外媒报道，中国电商“出海四小龙”SHEIN、Temu、全球速卖通和TikTok正在颠覆全球航空货运业。它们凭借“价格低廉、快速送货”，迅速赢得全球消费者的青睐。Bollore Logistics大中华区运营主管Basile Ricard表示，如今影响全球货运需求的不是红海危机，而是中国跨境电商平台。

　　据货运咨询公司Cargo Facts发布的最新数据，SHEIN、Temu、全球速卖通和TikTok每天向海外运送超过10000吨货物，这这相当于108 架波音货机的运力。具体而言，Temu每天发货4000吨，SHEIN每天发货5000吨，速卖通每天发货1000吨，TikTok每天发货800吨。

　　2007年，山东人许仰天从国际贸易专业毕业后，找到了一份在跨境服务咨询公司的工作。但是很快他看到了跨境领域的“商机”。

　　最开始徐仰天通过开发网站SheInside(SHEIN原名)，将国内批发的婚纱卖到海外。尽管利润颇高，但很快徐仰天选择将业务范围扩大到受众更广的潮流女装。2014年，为了加快扩张速度，许仰天将总部搬到了更靠近供应链的广州番禺。

　　SHEIN始终没有定格自己的风格，它的制胜点就在于就通过自有平台的前端链接用户，并且利用流量反馈，来决定库存增减，实现潜在机会的最大化。于是很快，SHEIN就在海外年轻人中一炮而红。

　　2021年5月，SHEIN第一次超越亚马逊，成为美国应用商店里下载量最高的购物App。此后，SHEIN几乎一直稳居美国购物类应用程序的下载量首位。

　　SHEIN除了可以通过互联网迅速锚定需求之外，还打造了数字化的生产端。最终SHEIN的生产交付周期达到了惊人的5到7天，比ZARA还快7天。

　　在ZARA每年“只能”上新约1.2万款的背景下，SHEIN一年的SKU已经可以达到惊人的15万个。SHEIN还没上市，估值已经一度触达了1000亿美元，这个数字已然超过了ZARA的母公司。

　　而就在往日欧美公司独占的时尚快消行业，在SHEIN的冲击下已经开始松动的同时，一家中国公司也正同样以互联网算法为矛，在美国巨头笼罩下的社交应用领域打下了自己的天地。

　　2015年，一家当时名为“今日头条”的公司，开启了全球化部署。而在这之前，公司创始人张一鸣已经坚持学习了多年英语，只为在工作中可以熟练地用英语交流。但连续的几次产品出海尝试之后，并没有收到理想的效果。

　　直到Musical.ly的出现，局势才豁然开朗。2017年，字节跳动将其收购至麾下，并在2018年正式与Tik Tok完成了合并。

　　在与字节跳动的算法引擎牵手后，Tik Tok通过精准识别用户内容喜好，以及积极培育平台的多元内容，最终可以满足每一个用户的内容偏好。自此之后，TikTok的全球化扩张无比迅速，仅一年多时间，TikTok就首次成为了全球下载次数最多的非游戏类应用。

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