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国际海运舱位资源紧缺,船公司再出奇招!据百运网了解,从11月3日开始,万海航运将为美东线投入11艘4600-5600TEU集装箱船担任定期巡航服务,不仅船舶数量比之前的10艘有所增加,而且船型也有明显的升级放大。另外,万海航运还将增加宁波、巴生港、查尔斯顿港靠泊,以顺应客户的运送需求。
万海航运目前运营的船舶大多在10000TEU以下,方便在亚洲区间航线行驶。不过,今年万海航运开启“疯狂”订船模式,上半年已经订造了多达37艘新船,其中更有在韩国现代重工和三星重工订造的13艘13000TEU级新巴拿马型船,这也是该公司首次订造万箱船,用行动宣示长期布局长程航线。
同时,万海航运也在提高船队中自有船舶所占比例。Alphaliner的最新数据显示,目前万海航运船队运力共计149艘41.81万载重吨,其中自有船舶86艘,租入船舶63艘,租船占比41.1%。
在舱位资源紧缺的当下,这无疑具有极大的吸引力,但物流服务不仅是订舱,后续的服务和沟通、突发事件的处理、付款方式的选择等,都是需要考量的因素。
多年来,船公司后台服务的中心化和标准化,其实是去个性化,这与中小客户的个性化需求并不吻合。因此,线上并不能解决所有问题,未来,线下服务更为重要。
自2014年成立以来,百运网一直坚持为广大客户提供好线上线下的服务,让外贸朋友和跨境电商卖家顺利将货物寄运到买家手中。