2024年11月全球国际海运集装箱吞吐量达到1560万个（环比下降但成交量增长5.3%）

　　2024年11月全球集装箱吞吐量较10月小幅下降1.6%，达到1560万个

　　尽管环比下降，成交量仍增长 5.3%

　　与 2023 年相比，增幅更为惊人，增长了 6%

　　2024年全年，北美进口继续表现强劲，主要受到远东和印度次大陆地区需求的推动

　　2024 年 11 月全球集装箱吞吐量较 10 月下降 1.6%，达到 1560 万标准箱。根据集装箱贸易统计有限公司(CTS)的最新报告，尽管环比下降，但 1 月至 11 月的成交量仍增长 5.3%。

　　CTS 表示，与 2023 年迄今为止的数据相比，增幅更令人印象深刻，为 6%。

　　2024年全年，北美进口继续表现强劲，主要受到远东和印度次大陆地区需求的推动。

　　2024 年 11 月该地区的进口量较 10 月增长 0.2%，达到 290 万标准箱。

　　CTS 表示，“虽然增幅看似不大，但北美是 11 月份唯一报告进口增长的地区，凸显了其韧性。”

　　另一方面，澳大利亚和大洋洲的进口继5月份以来稳步上升后下降了10.6%。

　　在出口方面，多个地区今年迄今均出现增长，其中远东、撒哈拉以南非洲和澳大利亚分别增长了8.3%、8.5%和7.9%。

　　但印度次大陆和中东的出口降幅最大，环比下降6%，与2023年11月相比小幅下降0.8%。

　　全球价格指数小幅上涨 1 个百分点，2024 年 11 月达到 94 点，比 2023 年同月的 69 点上涨 25 点。

　　这仍比 2022 年 11 月该行业摆脱疫情时的 134 点低 40 点。

　　CTS 表示，2024 年 11 月“反映了塑造 2024 年的不断演变的模式”。

　　与此同时，全球价格指数企稳，表明 2024 年即将结束时整体表现强劲。

　　CTS 补充道，尽管存在一些区域波动，但市场正在适应并保持弹性。

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