如何应对海运中的甩柜情况？

        “甩柜”又称“甩箱”，是指在集装箱船起运离港时，船公司没有将此前计划装船的集装箱装运上船，导致部分货物滞留港口。这通常发生在海运旺季，由于货量较大、舱位有限，船公司为保证船能满载，会放出超过实际舱位的订舱量(如120%的舱位)。一旦出现舱位不够的情况，即海运界所谓的“爆舱”，船公司就会拒绝部分运费较低或与其关系一般的托运人的货物装船，将这些货物留滞到下一个或几个航次。

　　被甩柜后的处理方式

　　申请漏装：

　　货物被甩柜后，第一时间应向船公司申请漏装。

　　货物已进港并报完关，在装船时被船公司甩柜，不需要单独报关和报检。

　　已被海关放行的柜子因船公司原因未能上船，船公司会安排下一航次出运，中间不需要第二次报关。

　　退关重新申请：

　　如果向船公司申请不了漏装，或由于其他原因海关不同意做漏装，确认被甩后应马上联系操作相关转船、单证等手续。

　　根据船公司新的舱位确认及新的船名航次提单号，发货人向海关办理退关手续，并委托车队去船代/船公司办理移箱改配，同时支付相关费用(如移箱费和操作费)。

　　与船公司和货代沟通：

　　与船公司沟通，了解甩柜的具体原因和后续安排，争取获得更多的支持和帮助。

　　与货代保持密切联系，了解货物的最新动态，并协商解决方案。

　　与客户沟通：

　　及时与客户沟通甩柜情况，说明原因和后续处理措施。

　　以诚恳、专业的态度对待客户，争取客户的理解和支持。

　　预防措施：

　　对容易爆舱甩柜的时间点(如重大节日等)进行提前规划，尽量避开这个时间段。

　　在各种“截止”时间之前尽早完成相关操作。

　　货物上船前时刻关注货物动态，及时确认是否货物正常上船。

　　选择靠谱的物流服务商，并与其建立长期合作关系，以确保货物的正常运输。

　　“甩柜”是海运物流行业中的一个常见问题，被甩柜后需要及时采取措施进行处理。通过申请漏装、退关重新申请、与船公司和货代沟通、与客户沟通以及采取预防措施等方式，可以有效应对甩柜问题，降低损失。