孟加拉国铁路货运停运风险加剧，3月或将滞留3000个集装箱

　　孟加拉国的铁路货运系统正面临着前所未有的挑战，由于箱车、机车和人力资源不足，预计到2025年3月份，可能会有高达3000个集装箱在主要城市如吉大港和达卡之间滞留。这一情况不仅影响了当地的物流效率，也对国家经济发展和社会稳定带来了潜在威胁。

　　目前孟加拉国铁路公司仅有1788节车厢和295台可用机车，远低于保证所有线路正常运转所需的约3000节车厢和500台机车的数量。由于铁路服务将优先满足即将到来的斋月和开斋节期间的客运需求，预计届时铁路货运可能会停运一周，这将进一步加剧现有的运输瓶颈问题。

　　在过去几个月中，孟加拉国物流部门已经遭遇了多重挑战。夏季的政治动荡导致吉大港港口关闭了6天，期间集装箱堆场积压了大量货物;8月的洪水、9月的软件故障以及10月的卡车司机罢工，使得港口及周边基础设施的拥堵问题日益严重。而六七个月前，从吉大港到达卡的货物曾经历过长达60天的滞留，12月时已有1287个标准箱的货物在集装箱堆场等待发往达卡，但该堆场的最大容量仅为876个标准箱。

　　面对如此严峻的局面，政府和相关部门正在积极寻找解决方案。短期内计划增加每日列车班次至原来的四倍左右，以尽快缓解现有积压状况。长远来看，投资于铁路现代化改造，包括购置新车辆、改善轨道条件等，是提高整体运输能力和应对未来挑战的关键。同时，鼓励国内外企业参与孟加拉国物流领域的合作项目，共同推动行业发展和技术进步。

　　此次铁路货运停运的风险不仅关系到国家经济发展，更牵动着无数人的生计。希望通过各方共同努力，能够早日克服困难，恢复正常的物流秩序，为经济增长注入新的活力。