01海关查验状况
巴尔的摩:查验数量急剧上升,电商货物查验率90%,随机查验,针对货值、进口商问题比较多。
JACKSONVILLE:随机查验,针对货值、进口商问题较多。
SAVANNAH:查验率下降,随机查验,针对货值、进口商问题较多。
纽约:随机查验,针对货值、CPS、FDA问题比较多。
底特律:随机查验,针对货值、进口商问题比较多。
迈阿密:针对货值、侵权、EPA、DOT问题比较多。
芝加哥:随机查验,针对货值、CPS、FDA问题比较多,在加拿大中转的柜子,查验风险增加。
达拉斯:针对货值、进口商、EPA、CPS问题比较多。
西雅图:随机查验,检验站已爆满,检验时间大概会推迟2-3周。
亚特兰大/萨凡纳:随机查验,针对货值问题比较多。
除了下面这些城市,其余平均目前在4天左右,码头暂时还柜正常。
西雅图
码头严重拥堵,出现没有提柜约,柜子进封闭区不延长LFD的现象。
周一、周五码头不定时随机关门,无法提柜还柜,加重拥堵。
码头严重短缺提柜还柜APPT和车架。
坦帕
码头拥堵,车架短缺严重 ,码头等待时间超过5个小时,造成卡车运力严重不足。
纽约
APM码头没有还空约,ZIM 的柜子还空延迟非常的严重。
NS 火车站缩短司机提柜时间,导致提柜延迟。
NS 火车站柜子无封条情况剧增。
休斯顿
码头有时不收空柜,异地还柜变多。
码头严重缺少45尺车架。
火车站柜子无封条情况剧增。
火车站目前没有车架,吊车师傅上班时间不固定。火车站会放车架在柜子上,需要司机带车架 ,不然火车站会让司机带车架再来。目前火车站非常乱,平均提一个柜子需要等8小时左右。
芝加哥
火车集中到达,车架短缺严重,需卡车自带车架提柜。
严重缺少45的车架。
到达芝加哥堆场之后,部分柜子的封条有被剪过并且少货的情况发生。
PSC2:再度爆仓,现场卸货时间超过24小时,DROP需要一周以上卸货,目前不批约。
SMF3:不批约。
ABE8:不批约。
FTW1:不批约。
IND9:不批约。
JAX3:预约在2-3周后。
MCE1:爆仓,预约在一个月后。
1FAT2:不批约。
BNA6:不批约。
IAH3:预约在明年1月中旬。
MCO2:拒收率高达90%,不建议直送。
SNA4:拒收率高达90%,不建议直送。
LFT1:爆仓,拒收率升高。
FTW5:爆仓,拒收率升高。
XLX1:对散箱货拒收率高达80%,建议打托后派送。
MIT2:爆仓严重,目前已不批约,拒收率高。
GEU3:爆仓严重,目前已不批约,拒收率高。
IUSP:爆仓严重,目前已不批约。
TEB9:爆仓,不批约,频繁推约。
CLT2:爆仓严重,预约在3周后。
SCK4:爆仓严重,预约在3-4周后。
SBD1:爆仓严重,预约在4周后。
OAK3:目前不接收FLOOR LOAD。
SNA4:拒收率高达90%。
QXY5:爆仓,直送拆柜都没有预约。
FWA4:推约频繁,目前预约在3周后。
MQJ1:推约频繁,目前预约在2周后。
ONT8:爆仓严重,预约在3周后。
IAH3:爆仓,预约在2-3周后。
XLX6:爆仓,预约在3周后。
RMN3:爆仓,预约在3周后。
MDW2:不批约。
除去以上仓点,其他仓点均需要提前2周左右预约。
ABQ2:12小时。
LFT1:18小时。
CLT2:15小时。
FOE1:12小时。
GYR3:14小时。
STL3:20小时。
ILG1:15小时。
TEB4:15小时。
PSC2:18小时(爆仓仓库会让做DROP,DROP卸货时间超过一周)。
MGE3:18小时。
TEB3:12小时。
FTW5:20小时。
FTW1:13小时。
HOU8:15小时。
LBE1:很难批约。
ABE3:1WEEKS DELAY 拆柜预约,批约晚1周。
ALB1:1WEEKS DELAY 拆柜预约,批约晚1周。
BDL6:1WEEKS DELAY 拆柜预约,批约晚1周。
BOS7:2WEEKS DELAY 拆柜预约,批约晚2周。
BNA6:很难有约。
DTW3:很难有约。
FWA4:很难有约。
HIA1:1WEEKS DELAY 拆柜预约,批约晚1周。
LAN2:2WEEKS DELAY 拆柜预约,批约晚2周。
LBE1:很难批约。
MGE3:1WEEKS DELAY 拆柜预约,批约晚1周。
RYY2:2WEEKS DELAY 拆柜预约,批约晚2周。
RIC3:2WEEKS DELAY 拆柜预约,批约晚2周。
SWF2:1WEEKS DELAY 拆柜预约,批约晚1周。
TEB9:1WEEKS DELAY 拆柜预约,批约晚1周。
WBW2:1WEEKS DELAY 拆柜预约,批约晚1周。
XLX6:1WEEKS DELAY 拆柜预约,批约晚1周。
MGE3:1 week DELAY 预约,批约晚1周。
RYY2:1 week DELAY 预约,批约晚1周。
PSC2:2 week DELAY 预约,批约晚2周。
TMB8:2 week DELAY 预约,批约晚2周。
CMH3:1 week DELAY 预约,批约晚1周。
DET2:1 week DELAY 预约,批约晚1周。
IND9:1 week DELAY 预约,批约晚1周。
MQJ1:很难批约。
IAH3:2 week DELAY 预约,批约晚2周。
ABE8 :等待平均时长为 4.5 小时。
BNA2 :等待平均时长为 4.5 小时。
CLT2 :等待平均时长为 26.5 小时。
CLT6 :等待平均时长为 4 小时。
CMH3 :等待平均时长为 3.5 小时。
FTW5 :等待平均时长为 3.5 小时。
IND2 :等待平均时长为 3.5 小时。
JVL1 :等待平均时长为 4.5 小时。
LAN2 :等待平均时长为 4.75 小时。
MDW2 :等待平均时长为 4.5 小时。
MQJ1 :等待平均时长为 7.75 小时。
OKC2 :等待平均时长为 5 小时。
PBI2 :等待平均时长为 8 小时。
RDU2 :等待平均时长为 7 小时。
RFD2 :等待平均时长为 4.5 小时。
RYY2 :等待平均时长为 5 小时。
SAT1 :等待平均时长为 7 小时。
STL3 :等待平均时长为 9.5 小时。
STL4 :等待平均时长为 3.5 小时。
SWF2 :等待平均时长为 4.25 小时。
TEB9 :等待平均时长为 9.5 小时。
TPA3 :等待平均时长为 4.5 小时。
FLOOR LOAD货物,沃尔玛仓库要求做DROP。
MCI1n:爆仓,DROP后卸柜时间7天。
MCO1s:DROP 后卸柜时间至少5天。
IND2n:DROP 后卸柜时间至少7天。
PHL4n:DROP 后卸柜时间7天左右。
DFW2n:DROP 后卸柜时间5-7天左右。
LAX1/2:DROP 后卸柜时间至少20天。
MEM1s:DROP 后卸柜时间5天左右。
ATL3:DROP 后卸柜时间5天左右。
ATL1:DROP 后卸柜时间5天左右。
PHL5S:DROP 后卸柜时间10天左右。
CVG1N:DROP 后卸柜时间5-7天左右。
SMF1:DROP 后卸柜时间至少7天。
洛杉矶LAX1:目前有丢柜情况,由于FLOOR LOAD必须是DROP, 建议考虑PALLETIZE派送。
除去以上仓点,其他仓点等待时间均小于10小时。
ORD1S:拆柜预约,批约晚2-3周。
CVG1N:拆柜预约,批约晚1周。
IND3:拆柜预约,批约晚1周。
IND2N:拆柜预约,批约晚1周。
DFW5s:拆柜预约,批约晚1周
DFW2n:拆柜预约,批约晚1周。
KY1:拆柜预约,批约晚1周。
MCI1S/ATL3/ORD1S:拆柜预约,批约晚2-3周。
除去以上仓点,其他仓点均需要提前1周左右预约。
洛杉矶:大概拥堵2-3天。
纽约:码头拥堵2天,尤其E364 GLOBAL码头提柜需排队3-4小时,APM 码头提柜约紧张。
奥克兰:大概拥堵2-3天,Z985码头在封闭区大约2-3天。
迈阿密:大概拥堵2天。
诺福克:大概拥堵3天。
休斯顿:大概拥堵2天。
芝加哥:大概拥堵2天。
加拿大中转:平均上火车的时间在12天。
纽约中转:平均上火车的时间在7天。
堪萨斯城:大概拥堵2-3天。
印第安纳布利斯:大概拥堵5天。
孟菲斯:大概拥堵2天。
洛杉矶中转:平均上火车的时间在15天。
EL PASO:大概拥堵3天。