郑州机场如何通过 “空空中转” 提升货运竞争力

　　在全球航空货运竞争日益激烈的当下，郑州机场积极探索创新，不断丰富 “空空中转” 业务场景，为航空货运的高质量发展注入了强大动力。

　　2024 年 12 月 21 日晚，一架从印度起飞的顺丰航空全货机顺利落地郑州机场，其中一批时尚服饰经跨航司、跨运单中转，通过 “换单国际转运” 模式搭乘国泰航空全货机经香港最终飞往美国，这一模式涉及不同航司、不同运单号以及不同的安检要求，需要机场、海关等多部门共同配合完成1. 为保障此次 “换单国际转运” 业务顺利进行，郑州机场与航空公司、货代企业充分沟通安检及运输保障需求，量身定制保障方案 。机场海关安排专人审核进出境舱单信息，开展入库、转库、出库等全流程监管工作，配套 “7×24 小时” 通关机制，实现了货物中转 “零延时”，进一步丰富了郑州机场 “空空中转” 业务场景。

　　2024 年，郑州机场实现了国际进出港双向空高联运新模式3.12 月 10 日，一批从欧洲飞抵郑州机场的时尚服装，依托郑州航空港区空高双枢纽集成优势，通过郑渝高铁货运示范线，被快速转运至重庆，标志着郑州机场顺利完成 “国际航空货运进口 + 国内高铁分拨” 空高联运新模式下首单保障，并进入常态化运营 。此前，郑州机场已完成 “国内高铁集拼 + 国际航空出口” 空高联运新模式下全流程保障3. 空高联运通过强强联合、优势互补，高效整合了枢纽资源，有效提升了物流分拨效率，强化了集疏运能力，相比以往空陆联运模式，货物通过空高联运从郑州机场运抵重庆，运输时间缩短近一半，而且时效稳定性得到大幅提升，更好地满足了客户多元化的运输需求。

　　2024 年郑州机场新开货运航线 19 条、单日货运航班量最多 90 架次，单月货运量在 9、10、11 月分别突破 7.6 万吨、8 万吨和 8.6 万吨，持续刷新纪录。众多的货运航线与密集的航班安排，为 “空空中转” 业务提供了坚实基础，使得更多货物能够通过郑州机场进行中转运输，进一步提升了郑州机场在国际航空货运领域的竞争力。

　　郑州机场按照 “枢纽 + 物流龙头企业” 模式，汇集了顺丰、三通一达、中原龙浩、fedex、dhl、ups、卢森堡货航等 400 余家大型物流集成商，构建服务于航空运输的现代物流产业体系，吸引了电子产品全球集散中心、服装分拨基地、高端汽车零配件分拨中心、生鲜冷链、快邮件和跨境电商出口基地等，推动了 “空空中转” 业务的发展和业务场景的丰富。

　　据统计，截至 12 月 23 日，郑州机场 “空空中转” 业务累计运输货物约 2.5 万吨，同比增长 81.9%。郑州机场相关负责人表示，下一步，郑州机场将逐步丰富转运货物品类，推动电子产品从印度经郑州转运至欧美地区，进一步增强郑州机场在电子产品供应链中的重要地位，持续提升郑州机场国际航空货运枢纽能级，为河南省高水平对外开放提供有力支撑。