空运多件货，计费方式你了解多少？

　　以下是关于国际空运多件货物计费方式的一些通俗易懂的知识

　　一、计费重量的确定

　　实际重量与体积重量

　　货物的计费重量并非简单地按照其实际重量来计算，而是需要同时考虑其体积重量。

　　实际重量即货物本身的实际重量，以千克(kg)为单位。

　　体积重量则是根据货物的体积大小计算得出的虚拟重量，计算公式为：体积重量(kg)=长(cm)×宽(cm)×高(cm)/6000(部分航空公司可能使用除以5000的计算方式，但除以6000较为常用)。

　　择大计收

　　当货物既有实际重量又有体积重量时，航空公司会取两者中的较大值作为计费重量。

　　对于一批由多种不同货物组成的货物，如果其中有轻泡货(体积重量大于实际重量的货物)也有重货，那么计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量中较高的一个来计算。

　　二、费用构成

　　基本运费

　　基本运费是国际空运费用的主要组成部分，根据货物的计费重量和航线的不同而有所差异。

　　航空公司会按照每公斤或每立方米的基本运费费率来收取费用。

　　燃油附加费

　　燃油附加费是根据国际燃油价格的波动而调整的费用，通常以每公斤为单位进行收取。

　　航空公司会定期更新燃油附加费的费率，并将其纳入总运费中。

　　安全附加费

　　为了确保货物运输安全，航空公司可能会收取一定的安全附加费。

　　具体的费率根据不同的航空公司和航线有所不同。

　　其他附加费用

　　报关费：如果货物需要报关，货代公司或物流公司会收取一定的报关费用。

　　仓储费：如果货物在机场仓库存储的时间超过了航空公司规定的免费存储期限，就会产生仓储费用。

　　偏远地区附加费：如果货物的目的地是较为偏远的地区，航空公司可能会收取偏远地区附加费。

　　超重费：如果货物的重量超过了航空公司规定的免费重量限制，就会产生超重费。

　　三、注意事项

　　货物包装

　　货物的包装应符合航空公司的要求，以确保货物的安全和运输的顺利进行。

　　在进行外包装测量时，如果货物有突出的部分，航空公司会按照突出部分的长度来计算体积重量。

　　了解航空公司政策

　　不同的航空公司可能有不同的计费政策和费率标准，因此在选择航空公司时，需要了解其具体的政策和费率情况。

　　卖家可以通过咨询货代公司或查阅航空公司的官方网站来获取相关信息。

　　合理规划货物

　　如果货物有重货也有轻货，尽量一起出货，在不超重和超尺寸的前提下尽量合箱，以减少运费。

　　在规划货物时，应充分考虑货物的重量、体积和运输要求，以制定合理的运输方案。

　　国际空运多件货物的计费方式涉及多个方面，包括计费重量的确定、费用构成和注意事项等。卖家需要充分了解这些常识，以便在运输过程中更好地控制成本和提高效率。