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国际海运净收入总额飙升至268亿美元(比上一季度惊人增长164%)

2024年11月26日 10:55:08 更新 633 浏览 作者:百运网

  航运业资深分析师约翰·麦科恩John McCown表示,在2024年第三季度,集装箱航运业经历了显著的转变,净收入总额飙升至268亿美元,比上一季度惊人增长164%。

  这一令人印象深刻的增长趋势始于2024年第一季度,其主要推动因素是:红海地区产能紧缩和全球需求强劲。

  在他的第三季度财务报告中,McCown报告说,与去年同期相比,净收入飙升了8.6%,意味着增加了240亿美元。在此之前,该行业在2022年第二季度收入达到631亿美元的峰值后,连续六个季度的收益持续下降。

国际海运

  McCown将这种复苏归因于定价动态。“正如定价推动了那些过山车的结果一样,它也是最近几个季度的主要推动力。不同之处在于,后者的催化剂是红海局势导致的价格上涨。红海航线约占全球集装箱里程的25%,在形成市场条件方面发挥了关键作用。”

  尽管总体趋势是积极的,但McCown注意到,运营商之间的财务表现日益分散。虽然所有11家主要公司的净收入都比前一年高,但有8家公司的净收入比前一年减少。欧洲航运公司的市场风险更大,而主要的东西航线则不那么集中,这方面的差异最大。

  McCown的报告还强调了全球集装箱数量的弹性,2024年第三季度同比增长4.7%。虽然这意味着从第一季度和第二季度的增长水平上略有下降,但却是三年来第四高的季度增长。

  这一行业的复苏进一步体现在2024年第三季度,全世界装载量(20英尺当量单位)创纪录地达到47121793个,比疫情高峰时期以前的高位高出2.1%。

  2024年前九个月的数字显示,总量比2023年增加了6.3%,达到136714259TEU。这一数字甚至超过了2021年疫情时期的1.5%。

  虽然2024年第三季度似乎标志着本周期的一个高峰,但持续的地缘政治催化剂和市场因素表明,该行业的金融格局在短期内仍会发生迅速变化。

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