汉堡港物流公司(HHLA)宣布,2024年前9个月的收入和利润增长强劲。
在集装箱部分,HHLA码头的吞吐量增长0.9%至4,496,000标准箱,而汉堡码头的吞吐量保持稳定,同比小幅增长0.2%。
尽管远东和中东地区的货运量下降,但HHLA在北美和南美地区(尤其是美国)的货运量增长强劲,而欧洲港口的货运量也有所增长,立陶宛、德国、瑞典和波兰的货运量显著增加,尽管芬兰和丹麦的货运量有所下降。支线运输在海运运输中所占的份额上升至19%。%,高于去年的18.4%。
HHLA的国际集装箱码头经历了显着增长,吞吐量增长了20.2%,达到20.3万标准箱,这得益于HHLA TK爱沙尼亚的强劲表现和2024年第三季度敖德萨集装箱码头的恢复运营。总体而言,HHLA的集装箱业务收入增长了8.2%,达到6.1亿美元左右,这主要是由于汉堡的集装箱停留时间更长,这增加了仓储费收入。该部门息税前利润飙升87.1%,至5,390万美元左右,息税前利润率上升3.7%,至8.8%。
多式联运业务录得强劲增长,其中集装箱运输量增长8.1%至1,321,000标准箱。铁路运输增长了10.2%,达到114.4万标准箱,这得益于德语地区的运量增长,抵消了亚得里亚海和波兰运输量的下降。
HHLA收购Roland Spedition GmbH的多数股权进一步支持了这一积极趋势。
公路运输则下降4.1%至17.8万标准箱。
关于集团业绩,HHLA的收入增长了8.5%,达到约12亿美元,经营业绩(息税前利润)增长了23.2%,达到约9840万美元,息税前利润率从去年的6.9%上升到7.9%。扣除少数股权后的合并利润约为2440万美元,较2023年的1260万美元大幅增长。
HHLA首席执行官Angela Titzrath评论说:“在2024年前9个月,全球经济发展和贸易继续受到各种危机和风险因素的影响。尽管面临着持续的挑战,HHLA在前9个月的收入和利润都实现了正增长。特别是,整个欧洲可持续和互联物流解决方案的扩展对这一点产生了影响,导致我们的Metrans和Roland Spedition子公司多式联运部分的运输量显着增加。”
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