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国际海运集装箱船厂创年度记录(已交付了 410 艘船舶)

2024年11月06日 18:12:37 更新 1058 浏览 作者:百运网

  “进入2024年仅十个月,船厂的集装箱船交付量就创下了新的年度纪录。总共交付了 410 艘船舶,运力达 250 万标准箱,超过了 2023 年 230 万标准箱的全年最高水平。”BIMCO 首席航运分析师 Niels Rasmussen 表示。

  由于老旧船舶的回收率仍然较低,自 2024 年初以来,集装箱船队的交付量使集装箱船队规模增加了 240 万个标准箱(8.7%)。集装箱船队目前由 6,699 艘船舶组成,运力为 3040 万个标准箱。

  自 2020 年初以来,该数字增长了 32%,在这十年的前五年交付了 780 万个标准箱,这是任何五年期间的最高水平。

  “尽管船队规模迅速扩大,船东仍在继续增加新船订单。今年到目前为止,签约量已经是去年总数的两倍多,订单簿中新增了 286 艘船舶,运力达 330 万标准箱。 6 月初订单量下降至 590 万标准箱,但现在已回升至 760 万标准箱,占船队总规模的 25%。”

国际海运

  尽管目前的订单量略低于 2023 年初创下的 780 万标准箱的记录,但值得注意的是,运营商的订单量达到了 590 万标准箱的历史新高。

  运营船东控制着 78% 的订单,但仅控制 60% 的船队,因此他们的船队将继续比非运营船东增长得更快。近十年来,运营船东的船队增长了 41%,而非运营船东的船队仅增长了 18%。

  自 2020 年初以来,运力在 12,000 至 17,000 TEU 之间的船舶推动了运力增长的 42%,并且也将成为未来几年增长的主要推动力,因为它们贡献了订单簿运力的 47%。超过 17,000 TEU 的船舶贡献了 2020 年代船队增长的 25%,占订单量的 27%。

  计划在 2024 年剩余时间内交付另外 500,000 个标准箱,推动全年交付量接近 300 万个标准箱。未来四年内,平均每年计划交付170万个标准箱,并已计划在2029年交付30万个标准箱。不过,未来五年内仍可订购额外交付的船舶。

  “如前所述,目前订单与机队比例为 25%,但实际机队增长将取决于未来的回收。经过几年的回收率极低之后,明年将有 340 万标准箱的使用年限超过 20 年,成为未来几年回收的主要候选者。如果它们在未来五年内全部回收,当前订单的机队增长可能会限制在 14%。”Rasmussen 评论道。

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