加拿大西海岸港口罢工，美国供应链面临严峻挑战

       周一，美国东部时间，加拿大西海岸主要港口，包括温哥华港和鲁珀特王子港因工人罢工而关闭。与此同时，加拿大第二大港口蒙特利尔港此前也发生了罢工。

　　加拿大西海岸港口对美国中西部进口商有着至关重要的意义，它们是亚洲货物进入美国的重要供应链通道。货物在加拿大西海岸港口上岸后，通过美加跨境铁路进入美国。据大温哥华贸易委员会的数据，每天约有价值 8 亿美元的贸易通过西海岸港口，大约 20% 的美国贸易货物途径加拿大的温哥华和鲁珀特王子港。即便加拿大港口仅罢工数天，对美国供应链的影响却可能持续数月。

　　当地时间周一，由于西海岸港口工会领导与行业代表未能达成协议，当地工会组织工人展开大范围罢工，致使温哥华港、鲁珀特王子港等多个港口的集装箱货物运输立即停止。美国作为加拿大最大的贸易伙伴，每天有大量装满鞋类、服装、汽车零部件、化学品和木材的集装箱从温哥华港上岸，再通过加拿大铁路或卡车进入美国。

　　美国运输部统计显示，今年上半年，加拿大和美国之间的铁路跨境贸易占双边贸易总额 3824 亿美元的 14%。美国人口普查数据表明，每天约有 5.72 亿美元的集装箱贸易从加拿大抵达美国。

　　Everstream Analytics 智能解决方案高级经理 Jena Santoro 指出，温哥华港口的中断将对运往美国西部市场的进口商品产生最为重大的影响，温哥华是奶制品、农产品、海鲜等易腐食品和汽车零部件等制成品的关键入口。化学品分销联盟首席执行官埃里克?拜尔也表示，温哥华和鲁珀特王子港的关闭预计会对许多化学品进口商产生重大影响。经过温哥华港的特定化学物质包括苛性钠、乙二醇和氯酸钠等，这些化学物质在水处理、塑料、溶剂、纸张、杀虫剂、清洁产品和除冰产品等方面有着关键用途。

　　忠进认为供应链延误可能持续数月。去年 7 月，加拿大国际码头和仓库工会曾举行了一场为期 13 天的罢工，导致运往美国的货物运输至少用了 3 个月才恢复正常，铁路集装箱的延误时间达到从 39 天到 66 天不等。

　　ITS Logistics 全球供应链副总裁保罗?布拉希尔强调，需要迅速解决这一争端，因为这将对许多供应链产生负面影响，这些供应链既需要制造业所需的商品，也需要为假日零售旺季进行补货。美国石油公司首席执行官 Alan Baer 表示，随着加拿大西海岸的贸易门户暂时停摆，承运人可能会被迫在已经非常紧张的美国西海岸卸货，这将增加集装箱的停留时间，延长整体货运时间。