中东的紧张局势和冲突对国际物流产生了多方面的影响，主要包括以下几点：
能源供应和价格波动：中东地区是全球重要的石油和天然气生产地，该地区的冲突可能导致石油和天然气生产受到影响，引发全球能源供应紧张和价格波动。能源价格的剧烈波动可能对全球经济产生连锁反应，影响交通、工业、农业等各个领域，导致生产成本上升，甚至可能引发全球经济衰退。
国际航运和贸易受阻：中东地区的一些重要海域和航道是连接亚洲、欧洲和非洲的关键交通枢纽。例如，红海是世界上最繁忙的航线之一，苏伊士运河更是全球关键的航运通道。冲突可能导致这些海域的航运受阻，船只的保险成本增加，迫使部分船只绕行，增加运输时间和货运成本，对全球贸易的正常进行产生不利影响。据统计，这种中断可能会在 2024 年上半年将全球核心商品通胀率提高 0.7 个百分点，整体核心通胀率提高 0.3 个百分点。
中欧班列需求变化：在海运受到影响的情况下，欧洲的多个国家开始增加对中欧班列的需求，积极探索以陆路运输替代海路运输的物流解决方案。但中欧班列也面临通关能力受限、基础设施压力大等挑战，不过从长远来看，其面临的挑战有望转化为发展动力，可能促使各国和私营部门加大对相关基础设施的投资和升级，提升整体运输能力和效率。
空运市场受到波及：空运市场也受到了中东局势的影响。例如，以色列的冲突预计将引发航空货运市场的变化，一些定期航空公司暂停飞往特拉维夫的服务，导致包机需求增加，但由于运营风险高，很多运营商不愿飞往相关地区，这可能影响货物的运输时效和成本。另外，战争风险还可能导致高战争风险保险，进一步增加空运成本。
物流成本上升：部分地区的冲突使得货物运输的风险增加，保险公司对相关船只征收额外的战争风险保险费，这部分费用最终可能转嫁给托运人，导致物流成本上升。例如，自 9 月初以来，穿越红海的船只的保险成本增加了一倍多。此外，一些地区的港口运营受到影响，可能出现货物滞港的情况，也会增加相关成本。
贸易和供应链不稳定：一些国家和地区的局势不稳定，可能导致贸易和供应链的中断或受阻，企业需要重新评估和调整其供应链策略，以应对潜在的风险和不确定性。例如，胡塞武装对通过红海区域的船只的攻击，可能会误伤中欧、中非之间正常的航运物流，影响相关地区的贸易和经济活动。
国际物流是一个复杂的系统，受到多种因素的相互影响。中东地区的局势变化仍然存在不确定性，因此其对国际物流的具体影响也可能会有所变化。企业和相关方面需要密切关注局势发展，及时调整物流和贸易策略，以应对可能出现的情况。
