一文详解国际快递UPS的MI业务和SurePost业务（国际快递干货知识分享）

　　有很多朋友都在问UPS的MI业务和SurePost业务有什么区别，作为UPS和USPS的合作业务，不都是由UPS运输然后交给USPS投递吗?UPS MI和UPS SurePost(现名称已经改为UPS Ground Saver)，这两项业务均为UPS集团下的包裹产品，虽然都是针对轻小型包裹的业务，但也有一些本质的不同。

　　本篇文章，小编给大家做个详细的解释：

　　█ 所属部门不同UPS MI(UPS Mail Innovation)是由UPS供应链(supply chain)部门负责的产品

　　而UPS SurePost 则是UPS集团下包裹(Parcel)部门负责的产品。

　　█ 网络网运不同UPS MI的物流网络是UPS利用第三方公司(当然也包括一部分UPS自己的)提供的卡车、飞机等完成的业务，并且UPS MI有自己单独的包裹分拣中心，如下图：UPS MI产品在美国国内内陆48州共有25个处理中心，所有的UPS MI的包裹首先都要进入这25个处理中心，在处理中心内进行分拣，然后运输，最后入网USPS。UPS MI业务入网USPS的入网节点有两个，SCF或者DDU，最终所有的包裹100%由美国邮政USPS配送，具体如下图：中间的干线物流，近距离使用卡车运输，远距离则使用飞机。目前UPS MI业务没有基于速度去划分，基本上就一个产品，整个产品的物流时效在美国内陆48州为2到6工作日，速度有的时候也不稳定，会由延迟的情况，毕竟中间这部分物流是外包的，存在一定的不可控情况。

　　而UPS SurePost的包裹则是依托自己的UPS Ground而来。UPS在美国国内有无与伦比的陆运包裹网络，UPS Ground全美国有自己的直营处理中心1000个以上，可靠性和可控性都非常高，可以做到美国国内48州1到5个工作日送达的保证服务。

　　目前UPS SurePost的包裹在最后一公里不完全是由USPS配送，有部分的包裹是UPS自己配送。随着大数据的发展，UPS Ground系统的不断升级，非常容易推算出投递成本。包裹投递的成本归根究底是密度问题，特别是在相同地址的情况下，如果有两个或两个以上包裹需要配送，那么UPS一般会升级为UPS自主配送而不是USPS，当UPS自己配送成本比USPS给的价格便宜时，就会把这部分包裹纳入自己最后一公里网络。

　　据统计，目前大概有40%左右的包裹是UPS自己投递，剩下约60%交给USPS。交给USPS的这部分UPS SurePost包裹，一定是在USPS的DDU这个节点交给UPS的，这是UPS Surepost向UPS所承诺的交付节点。时效上，UPS Surepost对外的承诺是在UPS Ground的基础上加一个工作日，其时效性和可靠性都很高。

　　█ 产品和价格的不同从产品和价格来说，UPS的MI小包裹业务主要是5磅以内的包裹为主(大于5磅价格会很贵)，目前1磅以内的包裹还可以按照盎司计费。

　　UPS SurePost的定位则是1磅到9磅的小包裹(并没有对1磅以内的包裹在进行差异化定价)。对于大于9磅的包裹，UPS Surepost的价格会有个大幅度的涨价，UPS更希望重量大一些的包裹直接使用UPS Ground服务。

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