美国罢工预警倒计时，多家航运巨头宣布征收附加费！

Vespucci Maritime的首席执行官Lars Jensen在18日的Xeneta网络研讨会上指出，这些附加费的宣布是对罢工可能引发的运费变动的提前预警。他强调，港口封锁对集装箱供应链的全面影响可能需数周才能完全显现，具体取决于封锁的持续时间。

Jensen进一步分析，若船只在美国东海岸遭遇长期罢工而被困，可能需要五到七周才能返回亚洲，这将严重干扰亚洲农历新年前的航运高峰，对亚洲产生深远影响。他提到，疫情期间的经历让航运公司学会了在运力紧张时如何定价，不再局限于成本加成模式，而是能够更灵活、更快速地提高运价。

与此同时，供应链可视化平台FourKites的最新分析显示，美国汽车和农业行业在面临长期罢工时将尤为脆弱。FourKites国际解决方案主管Mike DeAngelis指出，汽车和农产品出口商可能面临严峻挑战，农产品出口的大幅下降可能推高依赖美国农产品的国家的食品价格，而汽车行业则可能遭遇供应链问题加剧，导致生产放缓甚至工厂关闭。此外，罢工还可能引发库存短缺，影响假日购物季和年终制造目标的实现。

美国东海岸港口的潜在罢工已引发全球航运业的广泛关注。各方正密切关注事态发展，并采取措施以减轻潜在影响。然而，罢工的最终结果仍充满不确定性，可能对全球经济和贸易产生深远影响。