国际海运公司租船费用太高吗（继MSC和CMA CGM之后，HMM也开始购买二手船了）

　　高昂的租船费用使HMM加入了两家大型海运公司MSC和CMA CGM的行列，购买老旧的二手支线船。

　　HMM的发言人表示，该公司目前正在讨论购买三艘2005年建造的支线船。这些是MPC集装箱船的2500 TEU AS Paola和区域集装箱船公司的2400 TEU Wanda Bhum和Xutra Bhum。

　　HMM发言人表示:“HMM积极寻求船队扩张和多样化的可能性。出于战略考虑，我们正在考虑二手货箱。然而，此事仍在审查中，我们目前无法确认任何细节。”

　　据“VesselsValue”报道，HMM已经购买了这两艘船，据估计，每艘船的售价在2000万美元左右。

　　尽管长途运费有所调整，但集装箱船的租船费率一直保持坚挺。由于大型船只几乎被抢购一空，目前的重点是小型船只。

　　马士基最近以24000美元/天的价格租下了一艘2004年建造的2500 TEU集装箱船Julius-S，租期为两年。

　　Linerlytica分析师Tan Hua Joo告诉Container News, HMM购买这些船是为了亚洲内部服务。

　　他评论道:“对于承运商来说，依靠租赁市场购买这种尺寸的船舶是一种常见的做法，因为与较大尺寸的船舶相比，这些候选船舶更容易获得。但鉴于目前的高租船费率，包括HMM在内的一些航空公司正在购买二手吨位，因为这对他们来说可能更便宜。

　　“HMM购买的船只都是19年的船龄，因此它们相对便宜，下行风险降到最低。”

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