09.05 | 美国海关查验亚马逊送仓以及港口周情况更新！

休斯顿：随机查验，针对货值、进口商问题较多。

　　JACKSONVILLE：随机查验，针对货值、进口商问题较多。

　　SAVANNAH：查验率上升 ，随机查验，针对货值、进口商问题较多。

　　纽约：随机查验，针对货值、CPS、FDA问题比较多。

　　洛杉矶：查验数量上升，随机查验，针对货值、进口商问题比较多。

　　巴尔的摩：查验数量上升，随机查验，针对货值、进口商问题比较多。

　　奥克兰：随机查验，针对货值、进口商问题比较多，检验时间推迟1周左右。

　　底特律：随机查验，针对货值、进口商问题比较多。

　　迈阿密：针对货值、侵权、EPA、DOT问题比较多。

　　芝加哥：随机查验，针对货值、CPS、FDA问题比较多。在加拿大中转的柜子，查验风险会增加。

　　达拉斯：针对货值、进口商、EPA、CPS问题比较多。

　　西雅图：随机查验，检验站已爆满，检验时间大概会推迟2-3周。

　　亚特兰大/萨凡纳：随机查验，针对货值问题比较多。

　　诺福克：随机查验，针对货值问题比较多。

　　可能会导致被严查的原因：

　　在商业发票上未列明的未申报物品可能会导致巨额罚款和重大影响。

　　价值过低。美国海关与边境保护局最近对FBA进口进行了增加的审计(CF28和CF29)。

　　对应要求：

　　价值过低已引起美国海关与边境保护局的关注，进口商必须提供与供应商的银行付款证明以及与客户的银行付款证明，还需提供合同和采购订单。

　　抬高货值，即使数量很大，每个单位的价值也不得低于0.001美分。

　　确保无侵权。收货的时候需要确定商标侵权问题，例如SGS，UL。

　　除了下面这些城市，其余平均目前在4天左右，码头暂时还柜正常。

　　01 休斯顿

　　码头有时不收空柜，异地还柜变多。

　　码头严重缺少45尺车架。

　　02 亚特兰大

　　03月19日开始，亚特兰大Norfolk Southern Austell 火车站改制，将不再提供车架。车队要自带车架进火车站，等待现场装柜子。还空柜时也只收空箱，现场排队等卸柜子，车架带走。遇上周六/日LFD，有可能因为没有足够车架，产生滞留费。目前提一个柜子预计时间增加到3-5小时。

　　火车站不接收空柜 异地还柜变多。

　　03 洛杉矶

　　各大码头提柜以及还柜预约很短缺。

　　04 芝加哥

　　火车集中到达，车架短缺严重，需卡车自带车架提柜。

　　严重缺少45的车架。

　　到达芝加哥堆场之后，部分柜子的封条有被剪过并且少货的情况发生。

　　05 西雅图

　　码头每周五会随机关门，无法提柜还柜。

　　06 纽约

　　APM码头没有还空约，ZIM 的柜子还空延迟

PSC2：爆仓严重，预约在3-4周后。

　　ABQ2：爆仓严重，目前已不批约。

　　ABQ2：爆仓严重，目前已不批约。

　　LAS1：爆仓严重，不批约。

　　XLX7：严重爆仓，不批约。

　　FWA4：爆仓，预约在3周后。

　　MDW2：爆仓，预约在3周后。

　　TEB9：爆仓，预约在3-4周后，频繁推约。

　　GYR2/3：爆仓，预约在3周后。

　　LGB6：爆仓严重，预约在3-4周后。

　　CLT2：爆仓，不批约。

　　SCK4：爆仓严重，预约在3-4周后。

　　RFD2：爆仓，预约在3周后。

　　ABE8：爆仓，预约在3周后。

　　OKC2：爆仓，做约要到两周后。

　　除去以上仓点，其他仓点均需要提前2周左右预约。

　　FTW5：16小时。

　　LIT2：12小时。

　　CLT2：12小时。

　　GYR2：12小时。

　　GYR3：12小时。

　　STL3：12小时。

　　SWF1：12小时。

　　ILG1：12小时。

　　FWA4：12小时。

　　TEB4：15小时。

　　SCK4：15小时。

　　HOU7：24小时。

　　LGB8：15小时。

　　ABE8：等待平均时长为4小时。

　　CLT2：等待平均时长为14小时。

　　FTW5：等待平均时长为8 小时。

　　HOU8：等待平均时长为4小时。

　　HSV1：等待平均时长为5.5小时。

　　IAH3：等待平均时长为3小时。

　　ILG1：等待平均时长为7小时。

　　IND9：等待平均时长为3.5小时。

　　JVL1：等待平均时长为3.5小时。

　　LFT1：等待平均时长为3.5小时。

　　MEM1：等待平均时长为34.5小时。

　　ORF2：等待平均时长为12小时。

　　RFD2：等待平均时长为5.5小时。

　　STL3：等待平均时长为6.5小时。

　　TEB4：等待平均时长为4.5小时。

　　XLX1：等待平均时长为5小时 。