亚洲国际海运港口空集装箱严重短缺（日本快递子公司建立广泛的目的地网络）

　　除了从亚洲到欧洲的运输解决方案之外，总部位于奥地利的物流公司cargo-partner现在也向相反的方向扩展了服务。

　　除了中国的传统目的地，这条路线现在还包括到印度和东南亚的货运，充分利用了当前的优惠价格。

　　最近对来自亚洲的进口需求激增，加上好望角附近的运输时间延长，导致亚洲港口空集装箱严重短缺。

　　因此，航运公司渴望尽快将这些集装箱运回他们的西行航线。为了帮助欧洲出口商利用这一具有成本效益的机会，该物流提供商已经升级了该航线的海运服务。

　　为了提供最灵活的服务，日本快递控股公司的子公司cargo-partner在亚洲建立了广泛的目的地网络。从鹿特丹、安特卫普、汉堡和伦敦等北欧主要港口可定期出发。

　　此外，根据地区和需求，也可以根据要求安排从热那亚、比雷埃夫斯、图尔基耶和黑海的各个港口以及亚得里亚海的Koper和Rijeka港口出发。

　　该公司广泛的公路运输网络使其能够从单一来源为西欧、中欧和东欧的客户提供端到端的解决方案。

　　这些FCL(全集装箱)连接目前提供高设备利用率，不仅服务于中国的主要港口，还服务于东南亚和印度的目的地，包括Nhava Sheva、Mundra、Kolkata、Chennai、胡志明市、新加坡等等。

　　cargo-partner的所有FCL服务都是以门到门解决方案的形式提供的，包括通过公司在欧洲和亚洲的仓库网络提供的公路运输前和运输中、清关和综合物流服务。

　　此外，cargo-partner通过SPOT供应链管理平台使用“智能集装箱跟踪”提供实时跟踪。

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