国际海运瓦伦西亚港改善铁路运营（将在港口内容纳更多的火车）

　　瓦伦西亚港务局(PAV)已将瓦伦西亚港Poniente和Levante码头之间的轨道和第三条铁路线的工程授予TECSA Empresa Constructora和Dragados公司的合资企业，总金额为11,546,582.05欧元(含增值税)，最长完工期为18个月。

　　一旦这一基础设施完成，它将允许750米的货运列车进入莱万特铁路终点站，采用1668/1435毫米双混合轨道和电气化轨道，这将意味着这一段网络的铁路运营得到改善。

　　此外，目前存在的单轨路段将被取消，这将带来与计划的交通量增加不相容的操作限制。

　　轨道的延长将改善APM的通道，并将在港口内容纳更多的火车，方便车队进入铁路高速公路和瓦伦西亚欧洲码头(VTE)。

　　本项目由《恢复、转型和复原力计划》提供资金，其主要目标是:

　　满足预期流量增长所要求的容量、可操作性、连接性和安全性水平

　　使伊比利亚和国际轨距铁路运营

　　使铁路运行与电力牵引

　　支持环境可持续性

　　PAV铁路网的改造正在分段进行，从与ADIF铁路网的连接开始逐步推进。这将允许每个部分独立建造，最大限度地减少对铁路运营的影响。

　　这项工作是巴伦西亚港铁路战略的一部分，该战略促进了铁路的使用，并导致近年来火车交通的增加，将进出巴伦西亚码头的货物总量的8%聚集在一起。同样，地中海走廊的国际轨距即将投入使用，因此有必要扩大和调整现有的铁路基础设施，以便使其适应新的潜在需求。

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