一文详解国际物流中的“托盘”

    国际物流托盘，是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。托盘的尺寸标准是物流单元化重要的标准。托盘与存储的货架、搬运的产品、集装箱、运输车辆、卸货平台以及搬运设施等有直接的关系，因此托盘的规格尺寸是考虑其他国际物流设备规格尺寸的基点，所以托盘的尺寸对于国际物流运输而言至关重要。

    今天，百运网就为你详细解答国际物流中的托盘。
    在国际物流运输中，打托盘是非常有必要的。
    1.特别针对散件货物，非常多的小箱子，又是纸箱，长途运输中的野蛮装卸是不可避免的，打托盘后，只能使用机械化作业，是避免野蛮装卸的最好办法。
    2.针对散件货物，托盘可以非常好的避免丢失，国际运输中，大件货物比小件货物的丢失概率小很多，尤其是一些超级小的箱子，丢失概率确实会有，特别是几百件货物，分批的情况下。打托盘就非常有必要。
    3.托盘确实有自身重量，运输中也确实会增加运输费用，但是，综合看，托盘也许是最省钱的方式，随着全球人工成本越来越高，我们发几百件，超多件数货物到国外，人工搬运成本会非常高，收货人收到货物后，人工，等候等成本明显高于打托盘货物，并且散件货物到达库房卸货等也费用非常高。
    综合看打托盘是非常有必要的，是最经济，最安全的一种方式。
    打托盘需要注意哪些细节呢？
    1.托盘的尺寸是至关重要的的，最常规的托盘尺寸1.2*1M ,1.2*0.8M,1.1*1.1M托盘自身高度通常在10-14CM，自身重量大约在10KG左右，空运运输过程中，打托后的高度就非常重要，通常的宽体客机，高度最高是1.55M.超高会影响装载。打托盘还需要注意一种情况，如果是窄体飞机，通常要求单件尺寸0.8*0.8*0.8M 重量不超过80KG。可能更需要为货物量身定做托盘。国际海运托盘对尺寸限制相对少，主要考虑到托盘的承重问题，木制托盘的承载重量，通常动载1-3吨，静载2-4吨。
    2.托盘通常分，木托盘，塑料托盘，铁托盘，木托盘务必是熏蒸过的托盘，否则国际运输中会有罚金等情况。
    3.打托盘的时候，货物不可以超过托盘的宽度，必须在托盘内，这样才可以更好的保护货物，货物码放好后需要做缠膜，做加固带。托盘尽量码放平，可以使运输中体积最小。
    4.什么样的托盘承压更好呢，特别推荐下面这样的，会更好的平衡货物压力
使用底面平的托盘还有个好处，不会卡到安检机上，看看安检机图片脑补，特别是货物重的，如果托盘和安检机滚轮刚好顺边很容易卡上。
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