国际海运时间表可靠性下降了11个百分点（2024年1-5月班轮可靠性数据新鲜出炉）

　　近日，Sea-Intelligence发布了全球班轮性能(GLP)报告，其中包括截至2024年5月的班轮可靠性数据。

　　该报告提供了34条贸易航线和60多家航运公司的详细信息。

　　2024年5月，全球航班可靠性环比增长3.8个百分点，达到55.8%。这是2024年的最高可靠性数据，比之前的峰值54.6%高出1.2个百分点。然而，与2023年5月相比，时间表可靠性下降了11个百分点。

　　尽管情况有所改善，但船舶迟到的平均延误时间继续恶化，比上月增加0.34天，至5.10天。这一数字现在接近大流行高峰期间的水平，而不是大流行前较低的延迟水平。与去年同期相比，2024年5月的延迟时间延长了0.73天。

　　报告显示，CMA CGM是2024年5月最可靠的前13家运营商，其时间表可靠性为57.1%，另有7家运营商的时间表可靠性超过50%，其余5家班轮公司的时间表可靠性在40%-50%之间。

　　PIL是最不可靠的航运公司，其航班可靠性为44.5%。其中10家航运公司在2024年5月的时间表可靠性逐月提高，其中马士基和CMA CGM的改善幅度最大，达到6个百分点。

　　万海录得最大跌幅，达4.5个百分点。

　　分析显示，13家航运公司的航班可靠性均未出现增长，8家航运公司的航班可靠性出现了两位数的同比下降。

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