全球海运燃料指数持续走高（国际海运价格上涨的一个重要因素）

　　今年第25周，海洋燃料交易所(MABUX)全球燃料指数继续走高。

　　380 HSFO指数上涨5.90美元至550.15美元/MT,VLSFO指数上涨3.62美元至638.67美元/MT,MGO指数涨幅最大，上涨12.79美元至838.55美元/MT。

　　MABUX有关人士表示:“从目前的情况来看，全球燃料市场保持着温和的上升趋势。”

　　MABUX全球洗涤器价差(SS)显示380 HSFO和VLSFO之间的价格差异，略有下降至-1.77美元。尽管这一价差有所下降，但仍持续低于100美元大关，即所谓的SS盈亏平衡。相反，平均每周价值增加了2.05美元。

　　在鹿特丹，SS价差在三周内首次上升，上升了4美元。然而，该港口的平均每周价值下降了5.17美元。与此同时，在新加坡，380高铁与VLSFO之间的价差扩大至11美元，稳步接近100美元的门槛。该港口的周平均价格上涨了7.83美元。

　　总体而言，SS息差已经稳定在这些水平，这表明在不久的将来可能会出现向上调整。

　　截至6月11日，欧盟的天然气储存地点已满72.3%。冬季之后，补给季节开始了，在此期间，受暖冬和工业需求减少的影响，储存量达到了创纪录的58%。尽管如此，补充天然气库存的速度比平时要慢，这推动了欧洲天然气价格的上涨趋势。

　　这些价格上涨也反映了挪威和俄罗斯近期供应的不确定性。此外，由于南亚和东南亚的严重热浪，亚洲对液化天然气供应的竞争加剧，导致货物从欧洲转移。第25周，欧洲天然气基准TTF小幅上涨，从上周的34.285欧元/兆瓦时上涨0.415欧元/兆瓦时至34.700欧元/兆瓦时。

　　葡萄牙锡尼什港作为船用燃料的液化天然气价格再次开始上涨，6月17日达到834美元/吨，比前一周上涨41美元。与此同时，6月17日LNG与常规燃料之间的价格差异显示，MGO LS的价格优势为20美元，而LNG的价格优势为4美元。当天，MGO LS在锡尼什港的价格为814美元/吨。

　　第25周，衡量市场燃油价格(MABUX MBP指数)与MABUX数字燃油基准(MABUX DBP指数)之间相关性的MDI指数显示，鹿特丹、新加坡、富查伊拉和休斯顿这四个最大枢纽的所有燃油细分市场都定价过低。

　　在380 HSFO细分市场中，鹿特丹的周平均低价上涨了4点，新加坡上涨了12点，富查伊拉上涨了18点，休斯顿上涨了11点。

　　对于VLSFO细分市场，鹿特丹的平均每周低估水平上升了18个点，新加坡上升了8个点，富查伊拉上升了12个点，休斯顿上升了13个点。

　　在MGO-LS细分市场，鹿特丹的周平均房价上涨了16个百分点，新加坡上涨了13个百分点，富查伊拉上涨了26个百分点，休斯顿上涨了10个百分点。值得注意的是，新加坡的MDI指数再次突破100美元大关。

　　MABUX董事谢尔盖•伊万诺夫(Sergey Ivanov)指出:“我们预计全球燃油市场下周将继续稳步上涨。”

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