国际海运集装箱甩柜是什么意思（海运整柜甩柜的损失有多大）

　　在物流海运领域，有一个术语“甩柜”，它指的是一种令货代和客户都感到无奈的情况：当一切都已准备就绪——货物已装箱，运至港口，且舱位预订完毕，却在最后关头被通知船舱已满，只能等待下一班次。这种情况让人感到尤为沮丧，因为尽管货物已经就位，却因为船舱的问题无法如期装船。

　　甩柜这个词在行业中十分常见，这里的“柜”指的是货柜，即集装箱(container)。主要涉及海运集装箱，这包括整箱的甩柜和拼箱的甩柜。

　　那么，什么是整箱甩柜和拼箱甩柜呢?它们的区别在哪里?整箱甩柜主要在运输高峰期发生。它发生的原因通常是船公司单方面的决定。主要原因包括：在船只靠泊各个港口时，总会有一些货物因为延误或未能及时报关等原因无法及时装船，导致船舱的装载率不理想。

　　为了保证满载，船公司通常会提供比实际可用的舱位更多的预订选项。如果最终取消的舱位较少或没有取消，就会导致超额预订，即“爆舱”。这种情况下，多出来的舱位就会导致一些货柜被甩掉，无法如期装船。而对于拼箱甩柜，这种情况相对较少，因为拼箱通常不会被称为甩柜，而是会被延迟至下一航次。

　　整箱甩柜的情形特别是在你已经做好了一切准备，货物完全可以按时上船，但由于船公司的单方面决定而无法成行。这种情况在物流行业中是常见的痛点，它不仅给货代带来困扰，也给客户造成了不便和损失。

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