国际海运中的截关、截单、截港是什么意思（国际海运中的截关概念）

　　在货物进出口的过程中，许多客户朋友会遇到一些常见的物流名词，如“截关”、“截单”、“截港”等。这些名词看起来非常相似，刚做跨境电商或外贸的朋友初次接触可能容易混淆。今天，我们就来简单讲讲这些名词在国际海运中的含义。

　　截关

　　截关时间是指截止接受报关放行信息的时间，也就是通常说的截放行条时间。一般显示为Closing time。货物必须在此之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。否则，在此时间之后再提交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。

　　截关日是ESTIMATED TIME OF CLOSING，简称ETC。在外贸业务中，常有“几截几开”的说法，其中“截”指的是截关，“开”指的是开船。假如说“4截6开”，那就意味着周六开的船，周四截关，必须在周四前将货物装箱进港，最晚周四报关，周四必须到港区放行。

　　截单

　　是指船公司最后更改提单内容的时间。就是常说的提单补料截止时间，超过这个时间，船公司将会收取晚截单费或改单费。有些船公司则实行一次性补料，即一旦提交了，之后的任何更改都需要额外收费。

　　物流供应商必须在截止时间之前向船公司提供整个集装箱货物的信息。这个时间没有统一的标准，不同的船公司规定不一样，有的规定为开船日，有的则规定为开船后一周之内，一般显示为SI CUT OFF。

　　截港

　　是指码头截止收柜的时间。在这个时间之前，装好货物的货柜可以进入码头或者仓库，这个时间过后就不可以再进入码头。所有的集装箱都是由集装箱码头堆场统一管理。有时候也称截重柜，显示为CY cut-off或CY closing。一般是船开日前1-2天，散货是提前5-7天。

　　装柜之前，物流商需要向船公司预订舱位，船公司放舱位后将会有提柜单给到物流商，物流商凭该提柜单进码头集装箱堆场提取空柜，再到装柜点装柜，完成后将柜子归还至码头堆场，报关放行后上船。