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亚洲和欧洲之间的贸易增长是DHL今年第一季度航空货运量增长的主要推动力,尽管航空货运收入和利润受到影响。
DHL报告称,第一季度航空货运量同比增长5.1%,达到43.5万吨。
全球货运代理(GFF)部门第一季度航空货运收入下降16.2%至13亿欧元,毛利润也下降25.1%,因为运费下降给业绩带来了压力。
全球货运业务部门的收入下降19.8%至32亿欧元。这个部门的毛利润下降了17.6%。
“由于运费下降”,第一季度GFF部门的总收入下降了15.8%,至45亿欧元。
谈到该部门的业绩,DHL进一步表示:“全球货运代理收入的下降主要是由于运费下降。与去年同期的疲软相比,该部门的空运和海运业务量再次出现增长。航空货运量增长了5.1%,主要得益于亚洲和欧洲之间的贸易航线。”
总体而言,集团在第一季度实现了203亿欧元的收入,同比下降3.2%。息税前利润(EBIT)为13亿欧元,同比下降19.8%。该集团指出,“2024年第一季度全球经济没有明显好转”。
DHL首席执行官托比亚斯•迈耶表示:“我们正处于全球贸易低动力的异常漫长的阶段。在这种环境下,我们将继续关注持续的产能和成本管理。然而,我们也看到了进一步的增长潜力。
“对仓储和电子商务解决方案的需求仍然很高,我们的客户越来越意识到可持续物流——我们可以清楚地看到对GoGreen Plus的需求。”凭借我们的投资组合,我们将从全球贸易的好转中受益。尽管面临种种挑战,2024年仍是充满机遇的一年。”
第一季度业绩是继2023年航空货运收入同比下降42.2%至60亿欧元之后,由于运量和费率下降。