欧洲多个国际海运港口敦促政府优先考虑航运问题（确保欧洲航运业可持续发展）

　　近年来，港口当局之间的讨论往往围绕着最大港口展开。

　　然而，今天，当安特卫普-布鲁日港、北海港、杜伊斯堡港股份公司和鹿特丹港的首席执行官们开会时，他们的重点已经转移。他们现在寻求合作，以确保欧洲航运业的可持续未来，而不是比较货运量。

　　随着4月17日和18日欧洲工业峰会的临近，这些港口敦促欧洲政府领导人效仿，优先考虑航运业面临的挑战的解决方案。

　　该地区包括佛兰德-荷兰港口和德国鲁尔地区的制造业在欧洲生产中发挥着重要作用。由于化石原料和能源供应充足，化工和钢铁等行业的公司战略性地坐落在这些港口。然而，这些行业也是碳排放的主要贡献者，因此承担着迅速减少其对环境影响的重大责任。

　　此外，这些公司是欧洲各个行业的重要支柱，包括电子、制药以及风力涡轮机、绝缘材料和太阳能电池等可再生能源技术的制造。然而，这些跨国公司的总部现在正在质疑它们在欧洲的未来生存能力，这引起了利益相关者对该地区工业可持续性的担忧。

　　根据一份声明，认识到这一关键时刻，这些港口致力于率先努力改善欧洲可持续工业实践的投资环境。在广泛的管道网络的推动下，三角内公司的相互联系促进了合作、资源共享和专业知识交流。随着港口和产业集群向可持续实践转型，他们正在升级基础设施，以适应面向未来的原材料和能源，如氢。

　　这种集体努力需要协同规划和投资，以确保可持续的工业生态系统的有效运作。但是，人们承认，联合倡议的频率和效力仍有改进的余地。

　　“作为大型工业园区的业主，我们的目标是在共同愿景的基础上开展工作。港口的空间已经很稀缺，而更可持续的循环生产等过程需要更多的空间，有时可能会产生暂时的、额外的环境影响。因此，我们希望共同努力，找出我们在欧洲真正需要的活动。无论是在物理上还是在监管方面，哪里都有可用的空间?2050年，当我们的港口和工业实现气候中和时，它们会是什么样子?只有当我们的政府也从国际角度看待这个行业时，才能找到这些问题的共同答案，并取得成功。”

　　这些港口敦促欧洲政府领导人与行业利益保持一致。与其他地区的同行相比，在欧洲运营的能源密集型企业面临着明显更高的成本，同时还要应对复杂的监管框架。与此同时，在美国，《减少通货膨胀法》提供的大量支持方案正在吸引公司在那里投资现代化努力。

　　如果没有政府的相应支持，欧洲可持续投资的势头就有停滞的风险，这可能会促使企业迁往欧洲大陆以外。因此，现有设施可能在其预期寿命之外继续运行，最终导致其关闭。这种情况将增加对非欧洲进口的依赖，对气候目标、战略自主和经济繁荣造成不利影响。

　　“越来越多的人认为，如果必须花更多的钱，我们失去工业可能比保留工业更好。我们理解他们的犹豫。该行业并非没有一定的缺点，也不会在一夜之间停止使用化石资源和排放二氧化碳。这需要每个人的过渡和最大的努力。我们希望欧洲的工业界也能发现这一点;毕竟，它为我们的港口、物流和能源部门提供了至关重要的支持。这些行业的增加值约为670亿美元，创造了50多万个就业岗位。这就是为什么欧洲政府领导人需要在他们的五年计划中整合气候和工业政策，正如欧洲商界最近在“欧洲工业协议安特卫普宣言”中所强调的那样。让我们保持健康的竞争，加强我们在能源转型方面的合作。

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