全球最大的班轮公司地中海航运(MSC)首席执行官Soren Toft日前在社交媒体上总结一季度时表示,“总的来说,我们有一个积极的前景。”
Soren Toft自2020年12月开始担任MSC集团首席执行官一职,负责监管MSC的全球货运业务,包括所有远洋航线和物流业务,同时他还是TiL董事会成员。
这位很少对媒体发声的首席执行官在总结今年一季度时表示,“我们继续强劲增长,并不断向我们的客户提供新的增值服务,无论是海运、陆路还是空运。”
“就全球市场整体而言,我们预计今年的GDP增长率为2%或3%--虽然温和,但实际上非常好。”
对于红海危机的影响,Soren Toft表示,“然而,本季度的大新闻是红海危机。去年年底,我们迅速决定将所有船舶绕好望角航行并重新规划网络。对我们这样的家族企业来说,这是一个非常简单的决定,因为我们不能也不会冒险让我们的员工生命受到威胁。”
对于其负责分管的物流业务,Soren Toft表示,“这个季度,我们在MEDLOG运输与物流中增加了更多活动,我很幸运能够参加我们在德班的冷库开幕式。此外,MSC空运继续增长,我们在2024年第一季度接收了第四架波音777飞机,现已投入常规定期服务。”
关于脱碳,Soren Toft表示,“去年12月,在迪拜举行的COP28大会上,我们与其他班轮公司一起做出了脱碳宣言。面对气候危机,我们需要采取行动,尤其是像MSC这样的大公司。”
“为此,我很高兴我们拥有最大的订单,不少于100艘双燃料船,而且都配备了最新的节能技术。我们选择了LNG,因为我们知道这种燃料是可获得的,也是通往生物LNG和绿色LNG的过渡,但我相信,一旦时机成熟,我们也会寻求其他燃料选择。目前,最大的挑战在于绿色燃料的可获得性。”
MSC首席执行官Soren Toft总结道,“总的来说,我们有一个积极的前景。”
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