国际海运订舱后空仓会产生高额空仓费（跨境电商卖家&外贸人请注意）

　　空仓费也叫空舱费、亏舱费(英文：Deadfreight)，可以理解为跟船公司订舱的情况下，却没有在截关之前交货产生的费用。不管是跟货代或者船公司订的拼箱舱位还是整箱舱位，货代和船公司在截关后取消，因此而产生未满箱或满载的情况下对货主收取空舱费。

　　货代和船公司设置空舱费的原因是让货主在已订舱的情况下，不要因为自身原因随意晚交或者不交货导致货代和船公司造成损失。

　　空仓费怎么算?

　　空仓费是一个比较矛盾的费用，卖家会说货代还没帮我运货，我不出了还要交费用。货代说卖家订舱了，我用现金跟船公司拿了柜子，过了截单时间却取消了。

　　柜子已订卖家超过截关或者截单时间没有送货或者取消订单，对货代来说是一大损失。大量的空仓造成亏本的现象，船公司也是一样不可能不收空仓费，大量的空仓会导致本航次非满载出航，也是会亏本的。船公司收取空仓费的多少不一，有的收取一千美金，有的收取全额(比如美森)。

　　而货代和卖家之间的空仓费一般以协议的形式告知，比如在报价表底部的附加费。在旺季时候一舱难求很多客户会要求货代预留舱位，之后因某些原因而没有及时送货。这种情况下只有货代急时催促卖家送货，如有其他原因货赶不上截仓时间，要提前24小时的时间取消舱位，货代再把舱位再另外订出去。

　　如果真的超过了截关和截单时间产生空仓费了，这种情况下每一家货代的空仓费收费方式不一样。至于怎么收取或者怎么避免空仓费产生就要互相协调了。

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