1. 不做低客单价的产品,也不拿1688随处可见的通货标品。
在亚马逊尤其是美国站,由于这两年跨境电商大热,涌入太多新卖家,低客单价产品由于门槛低是新卖家的首选,现在市场上低客单产品几乎已经卖烂了,要么是入行许久的老卖家凭借上万评论的护城河垄断销售,要么是众多新入场的小卖家低价螺旋亏本销售苦苦挣扎,能卖起来的概率太低了。
2. 确保足够的利润空间,以覆盖成本并获得可持续的盈利。
因为新手个人卖家一般来说资金有限,这就需要加快资金周转速度,加快资金回流。
亚马逊正常打造一款产品,我们在网上看到的成本构成一般是:成本=采购+头程物流+平台佣金+平台配送费。
但你以为就这些了吗?其实广告费用才是大头!还有退货费一般也要占销售额3-5%,
举个栗子:
如果是低客单价产品,6.99的,200g左右重量,假设采购价是¥6,头程是¥1.2,佣金是15%,FBA配送费是3.4(走轻小计划可以降低到2.54)。
成本=(6+1.2)/7.1+6.99*0.15+3.4=5.46,利润=6.99-5.46=1.52,利润率21.8%
走轻小计划的话成本=4.6,利润=6.99-4.6=2.38,利润率34%
乍一看,还行?
但实际上,现在市场竞争激烈,广告竞价cpc到1都是正常,这1-2美金的利润才够几次点击?新品区产品转化不好,要10多次甚至几十次点击才能出1单广告单,也许能带来3-4单自然单,那也相当于花费了几十美金才能赚这10美金不到的利润,
除非是爆品,很快就上来了,不然广告会持续吃掉你的现金流,让本就有限的资金日渐紧张……
而且还要考虑个问题,你6.99一定能卖出去吗?大概率市场上已经有竞品疯狂下探到5.99,4.95在螺旋出单了……
所以,避免进入低利润的竞争激烈的市场。
建议选品时,关注产品的附加价值,通过提供差异化和高品质的产品,吸引消费者接受更高的价格。这个门槛比低单价产品无疑要高出许多,而且也要考虑一旦销量起步,需要批量备货的时候,自己资金能否支撑得住,需要自己找个平衡点。
3.多站点运营:我们习惯将在美国成熟的产品,直接上架到其他站点,反正有图片文案视频全都是现成的,不用发太多货过去,开个自动广告,不会期望太多,但往往都会带给我们惊喜。
4.选品时要深入了解客户需求和使用场景:深入去了解客户使用产品的场景和需求,并相应地进行产品优化。我们也会经常浏览竞品的评论区,在里面总结归纳常见的用户痛点,然后想办法去改善,这样的产品更容易吸引和保留客户,打造起来的概率更大。
以上便是本期百运网为您分享的全部内容,若您还有任何国际物流方面的服务需求,请咨询百运网专业的国际物流顾问。