十年经验总结，快速让你学会国际物流全流程 (国际物流经验分享）

　　作为一家在国际物流行业经营了十余载的企业来说，为了把国际物流中一整套的物流体系以及流程进行了梳理，让每个从事外贸行业的人都能够通过这篇文章就能够清晰的了解，具体的关于国际物流的知识如下：

　　简单来说做菜有煎、炒、炸、蒸、煮、炖、焖等七种常用基本技能。同样的，物流也一样，有运输、存储、流通加工、包装、装卸搬运、配送、信息处理等七大功能模块。就像要做出一道好菜，必须掌握上面的七种亨饪技巧一样，要在物流行业取得成功，也要了解并掌握物流七大功能知识。

　　国际物流的概念

　　国际物流是指不同国家或地区之间的物流。随着经济全球化的发展，各国之间的贸易往来更加频繁。国际物流作为全球贸易中的一环，规模越来越大，发展越来越快。相比如国内物流来讲，国际物流在物流行业从业的门槛更高，专业性要求更强。

　　国际物流基本知识

　　1.国际贸易术语

　　国际贸易术语是国际贸易中的一种国际惯例，在进行国际贸易的时候，一般都会遵循贸易术语的规定，了解国际贸易术语有助于我们在日常工作中，能根据规则去进行货运安排。目前最新的国际贸易术语是INCOTERMS2020年版，一共11种贸易术语：7种全能型，4种仅限海运或者内河运输。按组可以分为E组，F组，C组，D组，一共4组。不同术语对应的买方和买方分别承担不同的运费和风险。EXW买方承担运费和运输风险，DDP卖方承担所有运费和风险。各种贸易术语详细的内容，大家不清楚的可以网上查询，这些信息很容易搜索到，不费劲，这里不再赘述。这里划下重点，做国际贸易或者国际物流工作的同学，要像记乘法表一样记住下面这种表里的11种贸易术语，这很有必要。

　　2.国际运输

　　中国作为世界上第一制造业大国，出口贸易占比逐年提升，海外市场成为越来越多中国企业走向国际化的必然选择。以华为、中兴为代表的一大批中国企业，在海外市场深耕多年，早已站稳脚跟，获得一席之地。无论外部环境变得多么严峻，我相信，中国企业走出去的决心必然毫不动摇。

　　从地理位置，人口密度，生产禀赋等各个方面来看，中国依然会占据世界第一制造业大国的地位，目前来看没有任何一个国家有能力承接像中国这么庞大而齐全的产业链条。

　　国际贸易离不开国际运输，国际运输分为国际快递、国际海运、国际空运、国际陆运、国际铁路、国际管道运输等6种主要运输方式，其中国际海运运输约占到三分之二以上。海上运输具有运输体量大，运费便宜，不受道路和轨道限制的优势。

　　【1】国际海运

　　国际海运是目前全球贸易中占比最高的运输方式。以集装箱班轮运输作为海运运输中最主要的方式。附世界排名前10的船公司

　　国际海运运输流程：一般是发货人填写booking给到货代，货代联系船公司订舱，船公司审核货代提交的booking以及货物信息，通过后放SO给到货代，货代拿到SO后，通知发货人做柜的时间。

　　怕部分同学不明白行业特定名称，这里解释一下。booking其实可以理解成一个预订单，里面包含发货人，收货人，货物件重尺等主要信息，一般货代都会有一个booking模板给到发货人填写主要信息。不同货代booking格式大同小异，可以说基本都是要发货人填写上面的主要信息。SO，是指船公司审核通过后，正式放给货代的提柜文件，凭船公司给的SO文件，货代才能安排拖车去码头提到对应的柜子。一般SO，包含提柜码头，船名船期，开柜时间，截补料时间，截柜时间等重要信息。如果在安排装柜的时间上，快超过SO的截柜时间了，一般就要及时通知货代跟船公司申请Late come ，如果截柜时间不是特别紧，船公司一般都会同意货代的Late come 申请。

　　【2】国际空运

　　国际空运以其迅捷、安全、准时的效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，具有快速、机动的特点，是国际贸易中贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺的方式。

　　国际空运流程：1.下订舱委托书(booking)。下单前需准备好相关货物信息，目的地，起运港，毛重和体积(体积重量为体积除以0.006或者体积乘167)，需求时效，货物类型(是否需要商检，是否需要磁检，试剂液体需要非危保函和MSDS等文件)2.货代接受委托书安排订舱。需留意发货人是否要求随货文件。一般有需要随货的箱单发票合同等作为清关资料使用，如客户需随货，需要特别告知。3.接收航司提单给到客户确认。在航司给出提单草稿后及时给到客户进行信息确认。

　　【3】国际陆运

　　国际陆运主要是陆地相连的国家之间的跨境运输。与中国陆地相连的国家较多。通过公路口岸跨境的主要周边国家有：蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、白俄罗斯、缅甸、越南、泰国等。

　　公路运输是通过公路口岸换装过境。公路运输机动灵活，运输时效较快，相比空运对货物运输限制较少。局限性仅适用于陆地相连的国家之间的运输，在一定距离内运输具备优势，在长距离和需多次跨境运输下，不具备优势。

　　国际陆运流程：1.发货人填写运单信息。同样也是发货人，收货人，货物件重尺等信息 2.货代接收运单信息，安排车辆。3.确定出境口岸通知发货人 4.发货人安排装货时间 5.货代跟进提货，监控司机在途情况 6.到达出境口岸，安排报关 7.报关放行，安排境外车辆装货 8.监控境外车辆在途情况，跟进到货。9.到货通知，收货人清关，送至目的地Loading Cargo

　　【4】国际铁路

　　随着中国一带一路战略的深入发展，越来越多的出口跨境运输，将采取铁路运输的方式。铁路运输相比海运运输，具有运输时效短的特点，相比公路运输，成本费用更低。

　　中欧班列是中国一带一路战略的成功实践。随着中欧班列运输的增加，沿线国家的贸易量稳定增长，促进了当地的经济社会发展。

　　国际铁路运输的基本流程：1.发货人下booking，确定始发站和到达站 2.货代接收booking，确定出境口岸，跟铁路预定舱位 3.预定班列时间 4.安排装柜时间 5.还柜，安排报关放行 6.班列出境，目的地清关放行

　　3.出口报关知识

　　根据中国海关要求，出口货物需向海关申请报关放行后，才能安排出运。国内一般都是找专门报关行负责出口报关事宜。货物要符合出口，需具备六大报关要素，分别是品名，HS CODE，品牌，型号，用途，商检类型。海关会根据单一窗口填写的报关信息，对照实物进行核查。同时，出口报关的货物需提供报关合同发票箱单等报关资料。

　　以前做出口报关的从业人员需考报关员证，后面国家取消了报关员证书考试。个人觉得，出口报关证书虽然取消了，但是报关这块的知识还是比较需要专业性的，特别是海关的相关政策也是每年都会更新，要保持学习更新。

　　4.出口货物特点

　　这一点想给大家介绍一下出口货物的特点。国际运输的货运安排难易程度跟我们要出口的货物特点密切相关。如果是出口一般普通货物，比如不含电池，不含液体，不受出口管制，那么我们做出口运输时，无论是空运还是海运都比较容易找到运输资源，出口环节申报也较为简单，是国际物流运输中最简单的一种场景。但我们也会经常遇到不是普通货物出口的情况，比如带电货物或者是含液体的试剂等，这些货物的出口运输就相对来讲比较麻烦。

　　首先带电货物，属于9类危险品。在货运安排时，我们要先向货代说明货物含电，并提供电池的MSDS，UN38.3测试报告，如果是海运还需要提供海运鉴定报告，给到船司或者航司审核，只有船司或者航司审核通过，才能安排发货。如果从国内港口起运的海运，一般都会要求电池MSDS，UN38.3，海运鉴定报告，1.2米跌落报告，如果从香港港口起运的，则要求给电池MSDS基本就可以了。另外从国内起运的空运，对文件要求会比香港起运的空运更为严格，如果机器含有电池，从香港起运提供电池MSDS即可，国内机场起运则要求整机需做空运鉴定报告，另外不同机场对出具鉴定报告的机构要求不同。而且多数要求提供正版的鉴定报告。带电货物在报关出口环节，跟普通货物手续基本一致，主要是在运输方式和资源上面受到限制。

　　其次，含液体的试剂，则需根据海关监管分类，需分为核销备案、不予受理、不用商检三类。核销备案和不予受理，需在海关单一窗口提供商检申请，只有商检放行后，才能安排货运报告出口，一般商检完成后，2个月内有效，超过2个月未出口的，则需要重新进行商检。

　　含液体的试剂，在跟船司或者航司订舱的时候，需要提供液体试剂的MSDS，并提供相应的非危保函给到船司或者航司。如果试剂属于危险品，一般为8类危险品。货物外箱包装需使用专门的UN箱进行包装，并需贴危险品标签。危险品试剂一般空运资源较少，海运对危险品试剂的要求相比空运会较为宽松。空运危险品较多受到IATA里面的规定要求。

　　国际物流操作流程

　　国际物流操作流程:

　　1)发货人需掌握货物的信息：件数，重量，体积，是否含电池，是否是液体，是否是危险品。并准备好相应的审核文件，如MSDS，电池信，鉴定报告等

　　2)联系货代安排订舱，确定船期或者航班日期，约定好装货时间

　　3)货代订好舱位，安排装货。并确定出境口岸给到发货人准备报关资料

　　4)发货人准备报关资料(报关合同、发票、箱单)，如有商检则准备好商检单

　　5)货代根据发货人提供的报关资料，安排报关

　　6)报关放行后，安排上船或上飞机

　　7)出海运提单或者空运提单给到发货人，发货人联系客户确定最终提单

　　8)到货通知，收货人凭提单取货，目的港清关放行。目前大部分国家之间贸易都采取电放的模式。少数国家之间贸易仍采取信用证方式付款。

　　怎样把国际物流工作做好

　　从事国际物流工作，要比国内物流工作的门槛高很多。一方面国际之间的沟通业务往来需要用到英文邮件沟通，另外一方面国际物流涉及的环节和难度都比国内物流大很多。

　　有门槛，有难度这个大家都知道，但是我们也要明白，只有具备国际物流专业能力的物流人，才能在未来国家发展中获得更大的价值和回报。特别对于年轻一代的物流人，一定要在有门槛的行业里去深耕，去深造，去建立自己的核心竞争力。那么想做好国际物流工作，我们可以从哪些方面下手，去更快更好地建立起自己的专业能力，结合我的工作经历，我总结了以下几个方面，供大家参考。

　　1.了解目的国家概况

　　了解自己负责的国际区域的国家概况，比如地理位置，城市人口，海运港口，机场站点，空运和海运资源、时效等

　　2.了解国际贸易的基本知识

　　如上文提到的，要想做好国际物流工作，必须要像掌握乘法表一样，掌握国际贸易术语，这是做好国际贸易工作，日常物流发运安排中，与货代与客户沟通过程中一个很重要的规则

　　3.了解发运货物特点和要求

　　这点也很重要，只有对货物了解得越详细，在货运安排时，才能更加高效。带电池的货物，从哪里发运;带液体的试剂，从哪里起运;要不要做商检等等这些都是需要掌握和注意的点

　　4.掌握国际运输资源

　　既然是做国际物流，自然要了解国际海运船期，航班资源。特别是不要停留在表面。日常工作中，大部分会有货代公司帮我们预订舱位，告知航班，其实我们的视野不要仅仅停留在货代层面，对于专业的国际物流人来说，对于船期和航班运输资源，我们更应该花时间和精力去了解，货代可以给我们提供服务，但我们也要有自己的判断力和专业性。

　　5.完成交付

　　做国际物流工作，最重要的就是要准时完成交付。交付是第一要务，从采购到生产，再到各种发运前的准备工作，都是在完成交付的那一刻，才形成闭环，形成价值。前面工作准备再好，如果最后交付环节失败了，那么一切努力都要归零。所以保证交付，就是物流人最大的价值，最好的成就。

　　要保证成功交付，特别是国际运输中充满不确定性，比如罢工，战争，台风自然灾害等等，物流人在日常工作中一定要有备选方案。在交付是第一要务的原则下，我们可平衡好成本和时效，多种运输方式并存的运输方案，合理分配不同运输方式的比重，以保证能有多种运输路径完成交付目标。

　　我相信通过以上的讲述能够清晰明了的了解了关于国际物流的更多知识，点击以下链接：

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