国际海运到加拿大的时效怎么样？（哪些因素会影响加拿大海运时效）

　　高度发展的经济水平，全球前列的人均可支配收入，持续增长的电商市场，吸引着越来越多的跨境卖家布局加拿大。不仅如此，中国还是加拿大第二大进口来源地，加拿大人对中国产品的接受度很高，中国品牌卖向加拿大拥有很好的消费者认知。

　　地广人稀的地理环境也导致了加拿大跨境电商物流成本高、时效慢、签收率低等等问题，严重限制了中国跨境卖家在加拿大的业务发展。其中，亚马逊FBA货物发往加拿大基本以海运为主，海运市场占据了加拿大货物市场份额的90%以上。

　　而加拿大海运又存在诸多不稳定因素，使得海运时效随时可能“慢出新高度”。

　　影响时效的因素

　　1.、船司跳港/换港：

　　在航运领域中，船司可能会由于各种原因对船期进行更改，导致原定靠港港口发生变化。加拿大海运这种情况在特定时间内出现较多;以OOCL的航次OPNW为例，该航次原定靠港顺序为盐田-高雄-温哥华-西雅图，但是偶尔有几水靠港顺序改变为盐田-高雄-西雅图-温哥华。港口更改可能会影响货物的运输时效，因为货物需要重新装卸以适应新的运输路线和船期。

　　现排队上火车的情况，延误时间可长达一个月。

　　2、目的港塞港：

　　是指在货物到达目的港口后，由于各种原因(如季节性因素、交通拥堵、人员短缺，港口设备老化等)，货物无法及时装卸并清关的情况。这可能会导致货物的延误和额外的存储成本，同时也会对供应链的正常运作产生负面影响。此外，部分船司如长荣、马士基或阳明等，由于其与加拿大CP/CN铁路公司海铁联运优先级较低，容易发生在温哥华外海停泊时间长，无法靠港的情况，也会造成延误。

　　3、共舱船只"甩柜"：

　　是指在共享航班中，由于船只空间有限，货柜数量超出船只的承载能力，船司会将超载的货柜转运到下一艘船上。这会导致货物的延误和额外的转运成本。

　　4、火车转运拥堵：

　　加东地区火车转运慢也是一个影响时效的因素。加东地区(多伦多和渥太华)货件需要在温哥华转运火车至加东地区，旺季时火车转运量大，容易出现排队上火车的情况，延误时间可长达一个月。

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