散杂业务运输条款有哪些？（一文详解国际海运条款）

　　班轮条款F.L.T(Full Liner Terms)

　　管装管卸。船东负责装货和卸货。如遇岸吊、船吊无法作业的重件，需要并吊的，船东还将报吊机费用。主要适用于机械、设备、车辆等。

　　F.I.O条款(Free In & Out)

　　不管装不管卸。船东不负责装卸，装卸费用在外，船舶所有人只负责在舱内收、交货物，由承租人在装卸港雇佣装卸工人，并承担装卸费用。主要适用于水泥、化肥、矿砂等大宗散杂货。一般需要提供港口装卸率。

　　F.I.L.O条款(Free In Liner Out)

　　管卸不管装。船东不负责装货、但负责卸货。在这一条款下，船舶所有人在装货港只负责在舱内收货，装货费用由承担人负责，而在卸货港所发生的费用则用船舶所有人负责。这一条款主要适用于钢材等件杂货。

　　L.I.F.O条款(Liner In Free Out)

　　管装不管卸。船东只负责装货、不负责卸货。按照该条款，在装货港由船舶所有人支付装货费，在卸货港船舶所有人只负责舱内交付货物，而卸货费则由承租人负担。这个条款比较少用到。

　　F.I.O.S.T条款(Free In & Out, Stowed, Trimmed)

　　不管装卸及理舱平舱费。该条款与班轮条款完全相反，船东不负责有关装卸的所有费用所有雇佣装卸工人及有关的装卸费用均由承租人负担，在这一条款之下，装运大件货物所产生的绑扎费及需要的绑扎材料，也应该由承租人承担。不过，为了避免不必要的争议，在运输大件货时，合同中应订明“绑扎”(LASHED)的字样，以表明船舶所有人不负责绑扎费。同样，如果在上述规定后加上“垫舱”(DUNNAGES)的字样，表明船舶所有人除了不负责上述费用之外，还不负责垫舱费用。