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美国最繁忙的海上贸易门户洛杉矶港(Port of Los Angeles)的首席执行官周四表示,在西海岸劳资谈判结束后失去的业务开始恢复后,洛杉矶港(Port of Los Angeles)的货运量从7月跃升至8月。
这一数据出炉之际,正值美国西海岸海港努力夺回在为期13个月的工会谈判中被东海岸和墨西哥湾的竞争对手抢走的市场份额,而海运货运量也从疫情爆发初期的高点回落。
8月份,洛杉矶港处理了828,016个20英尺当量单位,这是海运货物的测量标准。这一数字较上年同期增长了近3%,较7月份增长了21%。7月份,由于担心货主改道,货运量大幅下降。
随着西海岸港口劳资谈判的拖延,受影响的运营商失去了其他美国竞争对手的市场份额。6月15日,港口雇主和岸上工会达成了一项涉及2.2万名码头工人的临时合同协议,员工于8月31日批准了该协议。
洛杉矶港执行董事Gene Seroka说,在谈判的最后阶段,“人们做出了一些非常迅速的决定,将货物从西海岸转移出去”,以避免集装箱因停工而搁浅。他说,这导致7月份的吞吐量急剧下降,但在握手协议达成后,业务迅速恢复,提振了8月份的业绩,并帮助西海岸港口重新获得了一些市场份额。
Seroka说,虽然一些航运分析师预计巴拿马的干旱会将一些货物转移到西海岸,但洛杉矶港口还没有收到客户的货物,这些客户通常会通过这条捷径将货物运往东海岸和墨西哥湾沿岸。
与此同时,他表示,由于中国出口仍然疲软,库存过剩继续给需求带来压力,包括万圣节和圣诞节在内的节日零售商发货量预计将“低迷”。