日本三大船东预起风波,日本邮船、商船三井和川崎汽船的成立已获得所有涉及国家和地区的竞争法批准。
百运网跨境物流智能服务平台海运数据获知,三家公司正在努力整合集运业务以及设立新公司的相关程序。一旦新公司成立手续办理完成将再次发布公告。
此前,三大公司的集运业务整合在5月遭到了美国联邦海事委员会(FMC)的驳回。委员会在声明中表示,三家日本航运整合集运业务并成立新的业务实体公司,考虑到美国航运法没有FMC有权审查和批准合并的规定,这一举动“不在美国联邦海事委员会审查的协议内”。因此,日本三大公司的集运业务整合协议需要获得所有国家和地区的承认,才能获得竞争法的批准。
然而,6月南非竞争委员会日前明确表态,将阻止日本三大集运公司的整合交易。考虑到这些因素将对合资公司成立造成影响,日本三大船东已决定在2018年3月31日前获得南非竞争委员会的批准。
不过,南非反垄断竞争委员会试图阻止该交易的数周后,欧盟决定予以批准。百运网获悉欧盟结论:拟议的交易对于欧洲的航线影响有限,不会有任何竞争问题,实际上交易后,其他竞争者将面临很大的竞争压力。欧盟补充称,合并增加了集运市场结构协调发展的可能性,强调该拟议交易将为汽车运输市场提供一个协调发展的平台。欧盟批准是继2017年3月新加坡之后,三家公司成立合资公司首次获得批准。
日本邮船、商船三井和川崎汽船将成立合资公司,整合他们在全球的集装箱航运业务和集装箱港口业务(不包括日本的港口)。该合资企业将经营共计140万TEU的集装箱船船队,成为全球第六大集装箱航运企业,约占全球7%的市场份额。
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