美森快船为什么比一般的海运船要快？（美森快船快得有理由）

　　美森快船全称美森轮船有限公司(英文名Matson Navigation Company, Inc)，成立于1882年，是历史上第一家提供泛太平洋集装箱班轮服务的公司，目前其主要经营厦门，宁波，上海至美国西海岸长滩港及美国内陆的海运集装箱业务。

　　美森快船是一种专门为跨境电商提供高效物流服务的快船，它在太平洋航线上有着独特的优势。那么，美森快船为什么比一般的船要快呢?主要有以下四个原因：

　　1.美森快船拥有独立的军用码头，没有其他船能在它的码头卸货，避免了拥堵和塞港的问题。此外，美森在码头还设有独立的集装箱堆场，无需预约直接提柜，提高了整体码头操作效率。

　　2.美森快船原为运送军用物资的船舶，经过改装后成为集装箱运输船，具备强大的马力和快速航行的能力。即使遇到天气等不可控因素，船舶也能加快航速来弥补时间延误，确保航线时效。

　　3.美森快船发船准时，准班率达到了98%。这得益于其船舶马力大、航速快，并且在航线高效管理的能力。美森快船CLX航线有5艘船舶，每周一班，即使在旺季，美森快船也会不惜花费更多的资源来保证航线时效。

　　4.美森快船在长滩港码头卸货速度较快。对于美森快船而言，CLX航线在长滩港码头Pier C卸货，而CLX+航线在码头Pier A卸货。Pier C码头是一个军用码头，只有美国籍的船舶和船员才能挂靠，因此卸货速度较快。而Pier A码头是公共码头，虽然需要排队靠港，但仍然比其他码头快速。

　　补充：

　　由于一战时，被美国政府征用为运兵船和军用货船国，因此美森快船有自己独立的军用码头，在长滩港可以不用排队卸船，并且能够快速的完成靠港卸货等一系列操作。

　　凭着优质的航班路线与特殊的靠港卸货，美森快船深受对于时效有要求的跨境电商卖家欢迎，使其成为中美空运的有效替代运输方案之一。

　　美森快船三条主要快线分别为CLX CLX+ CCX(近期传出已停运ccx航线。)，

　　美森CLX正班快船停靠码头在洛杉矶的长滩港C60码头，参考时效为9个工作日入仓签收;

　　美森CLX+加班快船停靠码头在奥克兰港或长滩港的OLCT码头，参考时效为14-15个工作日入仓签收;

　　美森CCX加班快船(已停运)停靠码头在奥克兰港的B63和长滩港的C60码头，参考时效为14-15个工作日入仓签收。

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