2023跨境电商物流的七大出口模式（跨境电商物流出口模式大全）

　　盘点最近两年的热词，跨境电商绝对算得上当仁不让的翘楚。      自2020年以来，在全球疫情爆发且持续蔓延的大背景下，本就不断扩张的跨境电商市场更是迎来高速发展，据海关统计数据显示，2021年我国跨境电商进出口1.98万亿元，增长15%；其中出口1.44万亿元，增长24.5%。      受益于跨境电商行业的飞速发展和全产业链协同整合，跨境电商物流行业也迎来了新的发展机遇。一场关于跨境电商物流的风口正席卷而来，面对这张上帝新发的牌，各路玩家纷纷入局，牌面之下风起云涌的时代正在上演。      

        你知道跨境电商物流的七大出口模式有哪些吗？

　　01国际空派

　　主要分航空运输+卡车派送以及航空运输+快递派送，目前市场指的空派大部分是指后者，即尾程是用快递进行派送。如果货物尺寸和重量较大、需要打板出运的易碎物品等，这一类型的货物尾程就需要用卡车派送。

　　物流商在国内完成集货后，头程通过国际空运将货物运输到目的地国家，接着在目的国进口清关操作并缴纳关税，清关完成后将货物提回海外仓库，最后交由尾程服务商派送指定的仓库地址，例如亚马逊仓库或者海外仓。

　　头程空运主要分为直飞和转飞两种模式，各个空运物流商的舱位也分包机、包舱、包板以及商业航班等多种方式。美国空派尾程服务商主要用UPS或者FEDEX派送，欧洲空派尾程服务商主要用UPS、DHL、GLS以及DPD等。

　　02国际海派

　　主要分海运+卡车派送以及海运+快递派送，海派包括整柜（FCL）以及散货（LCL）两种集货类型，一般整柜（FCL）是指整个柜子的货物都发往某一个地址。例如直发至客户指定的海外仓或者FBA仓，这种情况尾程一般直接用卡车派送到仓；而散货(LCL)则是当客户只需要发一小批次货物的时候，物流服务商通过在国内仓库揽收散货，集成一个整柜货量后安排出运，然后发到海外代理仓库进行拆柜或者直送进同一个海外仓（亚马逊）。

　　海运具有运量大、运费低、通过能力大、对货物适应性强、航速低、风险大等六个特点。国际海运船司主要有：Maersk马士基 MSC地中海航运 CMA法国达飞 COSCO中国远洋海运集团有限公司 ONE海洋网联船务 EMC长荣海运 MATSON美森 ZIM以星

　　03国际快递

　　国际快递是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的快递、物流业务。国家与国家（或地区）传递信函、商业文件及物品的递送业务,即是通过国家之间的边境口岸和海关对快件进行检验放行的运送方式。国际快件到达目的国家之后,需要在目的国进行再次转运,才能将快件送达最终目的地。

　　四大国际快递分别为：DHL、UPS、TNT、Fedex这些国际快递企业通过自有基础设施网络或者联合经营网络，统一在起运国的转运中心进行集货以及处理出口报关，头程空运大部分都安排自有运输机队以及航班，到达目的港后直接由快递服务商直接对所有货物进行快件进口清关手续，接着抵达其中转站点进行分拨和转运，国际快递服务商只是负责统一清关，如果是因为货物本身原因或者被海关抽检过程中发现实际货物与申报品名不符，则需要收件人进行协助处理。

　　04国际邮政

　　通过国际邮路进行运输的包裹，由物流商在国内统一进行集货，根据相应邮政渠道的要求进行分拣以及打包，统一装袋后送至相应的邮政处理中心，通过万国邮联旗下成员遍布全球的邮路网络进行转运，通常涉及两个以上国家邮政局完成传送，最终派送至C端收件人手上。市场上按照渠道属性主要分中邮和外邮模式，按照平台规则又分为线上和线下。

　　中国邮政航空小包，也叫国际小包。是中国邮政开展的一项国际、国内邮政小包业务服务，属于邮政航空小包的范畴，是一项经济实惠的国际快件服务项目。可寄达全球230多个国家和地区各个邮政网点。优势有以下几点：

　　1、价格实惠，中国邮政小包相对于其它运输方式（如DHL、UPS、FedEx、TNT等）来说有绝对的价格优势

　　2、只要有邮局的地方都可以送到（极少数国家地区除外）

　　3、中国邮政小包安全、掉包率低；挂号可全程跟踪

　　05国际专线

　　国际专线就是指到特定国家的线路通道。一般来说，英国专线、美国专线和德国专线都是国际专线，通过空运、海运和铁路运输。

　　国际专线优势：国际专线会将大量货物集中到目的地，通过规模效应降低成本，因此价格低于商业快递，国际专线比邮包快，丢包率也会相对较低。针对B2C电商小包，物流商在国内仓库将不同客户的零散货物进行集货分拣和装箱，通过整合头程空运资源安排货物起飞，抵达目的地机场后采用B2C商业清关，尾程交由本地派送服务商派送至实际收件人。可接受的产品规格和属性主要取决于尾程派送商，包括专线大包（单票大于2KG小于30KG）和专线小包（单票小于2KG）。

　　尾程派送大部分是用本地邮政或者派送网络比较发达的渠道，下单即回传单号并自动上传第一条预上网信息。例如美国专线常见使用UPS和FEDEX，英国专线基本使用RM和YODEL，德国专线常见使用DHL，法国专线常见使用Colissimo，西班牙常见使用Correos，意大利专线常见使用GLS。

　　06国际铁派

　　国际铁派的运转模式其实是与海派类似，主要的区别在于载体工具、运转流程和一些文件操作细节。铁派也可以分为铁卡和铁快，同样也包括整柜和散货两种集货类型。只是海派的运输载体是集装箱和货船，而铁派的运输载体是集装箱和火车。

　　在2020年7月，国家发展改革委下达中央预算内投资2亿元，支持郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等5个中欧班列枢纽节点城市开展中欧班列集结中心示范工程建设。这预示着中欧班列将从“点到点”发展到“枢纽到枢纽”，加快建设形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。

　　  伴随着国家“一带一路”政策的发展，铁派近些年来的在跨境电商物流市场的起量非常明显。中欧班列的体系中包括“渝新欧”、“蓉新欧”、“汉新欧”、“郑新欧”、“西新欧”、“义新欧”、“湘欧快线”等多条国际货运班列，每条班列都有其特点以及不同的运输路线，当然也会有略显重合的地方。 铁路运输有许多优点，一般不受气候条件的影响，可保障全年的正常运输，而且运量较大，速度较快，有高度的连续性，运转过程中可能遭风险也较小。

　　07国际卡车

　　国际卡车得益于在联合国《国际公路运输公约》（简称《TIR公约》）基础上建立的国际货物运输海关通关系统。我国于2016年7月5日加入《TIR公约》，由中国海关总署与国际道路运输联盟多次协调对接，确定了霍尔果斯口岸、伊尔克什坦口岸、二连浩特公路口岸、满洲里公路口岸、绥芬河口岸、大连港湾海关为TIR运输试点口岸，并于2018年5月启动实施。国际卡车的优点是货物只需装满一个40尺集装箱即可发车，无须像中欧班列一般集齐41个集装箱才能成列发车，中途所需盖章也比班列要少。全程提取时效大约在15天左右，对标的是国际空派慢线，价格比国际空派低30%-40%。

　　国际卡车也称中欧卡航或者中欧卡车，指货物通过集装箱卡车从国内运输至欧洲地区，同样包括整箱运输FCL和散货运输LCL，即由物流商集货拼成一个整箱后发车。比如在深圳装柜，然后从新疆换车过关，途径：哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-进入欧洲大门波兰，然后有些在波兰清关，有些在匈牙利清关，有些在比利时清关，到英国的是在英国清关，因为英国在2021年已经脱欧，所以..头程是卡车，末端是快递或者换卡车派送.

　　注：末端快递，就拿欧美举例：常见的是：欧洲 DPD、UPS、GLS、DHL等

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