广州海关查获3972千克伪瞒报出口危险货物（海运是危险品运送的主要途径之一）

　　随着经济发展，社会对化工产品的需求也迅速增长，易燃、易爆、毒害、腐蚀的危险品贸易日益发展壮大。

　　海上运输具有经济、安全、运量大等特征，是危险品运送的主要途径之一。但在实际操作中，因为违背危险品运送操作规定而引发的事故时有发生。

　　广州海关查获3972千克伪瞒报出口危险货物

　　近日，广州海关在出口货运渠道查获一批伪瞒报危险货物，包括96桶油墨、80个铅酸蓄电池，总重3972千克。目前已作进一步处理。

　　此前，某公司向广州海关所属佛山海关驻南海办事处申报出口一批“音响、铁制手推车”等货物。现场关员在查验时发现，集装箱内藏有部分未向海关申报的货物，该批货物用纸箱包装，包装上印有“阀控式密封铅酸蓄电池”“油墨”等字样。

　　后经专业机构鉴定，确定该批货物中的铅酸蓄电池属于第8类危险货物，共计80个，重2244千克;该批货物中的“紫竹油墨”含有甲苯、异丙醇、氯苯胺类衍生物等物质，属于第3类危险货物，共计96桶，重1728千克。以上两类货物共重3972千克。

　　那么，危险品海运出口的流程是怎样的?有哪些注意事项呢?

　　由于危险品的特殊性，危险品的判定和海运出口流程比一般货物更复杂，程序也相对繁琐。

　　我们梳理一般流程如下：

　　注意

　　危险品操作一定要提前确认，哪些仓库，哪些船东能接;中转港是否接受;危险品级别越高，操作需要的文件和细节要求越高。

　　误区

　　并不是只有化工品才是危险品。比如，棉花作为我们日常常见的货物，其本身在使用时是没有危险性的，但是其在海洋运输的密闭环境中，受高温膨胀，在有限空间内极易发生爆炸，这就存在一定的运输风险，往往在船公司接舱时也会被判定为危险品。

　　一般申请流程

　　订舱

　　危险品海运出口一般需要货主提前10工作日将以下文件传真给负责帮助出运的货代公司。

　　1、 海运托书;

　　2、 危险品包装使用鉴定结果单;

　　3、 包装危险货物技术说明书;

　　4、 非危证明即Material SafetyData Sheet(MSDS)

　　注意事项：

　　海运托书上应注明中英文品名、箱型、危险品级别(CLASS NO.)、联合国危险品编码( UN NO.)、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报。

　　提供申报资料

　　1.危险品包装性能检验结果单 *危包证显示数据应≥报关数据

　　2.危险品包装使用鉴定结果单 *不同品名应一一对应

　　3.产品说明：中英文对照

　　4.出口报关单(a. 核销单 b.发票 c.装箱单 d.报关委托单 e.出口报关单)

　　注意事项：

　　根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司(船代)进行船申报。

　　报关

　　必须提前3天提供出口报关相关资料正本：

　　1、 核销单;

　　2、 发票;

　　3、 装箱单;

　　4、 报关委托单;

　　5、 出口报关单;

　　6、 货物的情况说明书(出货人需书面介绍此货的用途，以及具有的特性等)。

　　注意事项：

　　根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。

　　装箱进场

　　由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前3天装箱。

　　装箱分两种方式：

　　1、 货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前3天内把货物送到货代公司指定的危险品仓库;

　　2、 到工厂装箱，货主需提前准备好货物，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，如果所装的货物一旦泄漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍照取证。

　　注意事项：

　　a、危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输资格的车队，费用按照等级来计算。

　　b、货申报截止时间一般为开船前48小时，所以必须在此时间前提出箱子。

　　c、截止货申报同时要提供箱封号的，所以必须在此时间前提出箱子。

　　d、装货时要有海事局公安或消防及外理，装卸公司业务经理等到现场监装。

　　此外，危险品运输装载过程中应轻拿轻放，禁止肩扛、背负、冲撞、摔碰、翻滚，以防包装破损。若在装载过程时危险货物包装发生损坏、渗漏，应在装箱检验人员的监督下，立即按货物特性进行有效处置。

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