近期出口货物查验率飙升过来人告诉你这都不是事（海关查验时是否会有费用）

　　　其实国内出口申报时会面临两大风险关卡，第一关是风控中心的风险布控，这种会针对品名和国家地区海关编码布控，但是具体的品名一般不会对外公布。那像之前香港地区出现暴乱的时候，就针对雨伞、手套等商品品名进行过布控，一般这种风险布控被查的概率比较小。

　　第二关风险，系统随机抽查，这是比较常见的抽查方式。报关员将货物的出口资料提交海关系统，系统中的任何一票货物信息都有可能会被抽查。不管出口货物品类如何，清关行性质如何，都有可能会被抽查到。那我们在询问多家国内报关行的时候，他们也表示这段时间查验率确实比之前的高，每一家报关行都存在货物被查的记录。

　　系统抽查虽然是随机性的，但一般都会有一个概率，例如100票货物固定要查10票之类的。另一方面，海关部门每年都有一个总的查验率，比如总查验率要达到5%，如果前面查验率不够，年底的时候就会补上。

　　被海关系统抽中查验之后，就会进入人工查验。人工查验比较复杂，海关人员主要查看货单是否相符。如果查验发现不相符，接下来的处理就会比较麻烦。

　　海关会根据实际情况判定处理，如果情节不严重，海关就会要求改单；情节严重的话就会被转交处置科，上升为瞒报案件处理，可能会产生罚款/退仓/不允许出口等惩罚，处理时间会比较久。

　　而且当前还面临着一个比较棘手的问题，那就是现在疫情放开了，社会面存在很多确诊，海关人手也出现了不足。海关人手不足的时候会优先将正常的货物处理放行，而被抽查出现货单信息不符的货物则要排队等待海关人员处理，因此花费的时间就会比较久。

　　那怎么去对症下药呢？既然查验是个概率性问题不可避免，那我们就可以在如何加快查验速度这一环节去下功夫。因此，一八供应链在这里也提醒卖家朋友注意申报的准确性，例如申报的品名，数量，海关编码等要准确无误。这样，即使被查验，也能在海关人工审查这一环节快速通关，最大程度缩短查验所造成的时效延误和不必要的处罚。

　　查验是海关监管的一个重要手段，报关只是其中的一个程序而已。通常海关会根据自己的经验以及当时当地的政策对一些敏感的品名进行抽查，当然，有时候也会存在没有任何原因的抽查（这一点全凭海关工作人员心情）。

　　一般查验的时候会人工逐一打开箱子仔细检查，核对实物俞报关的资料是否一致，如品名、数量、申报货值等等信息，还会检查是否有骗税、逃商检、HS编码归类不正确等情况。

　　海关查验时，是否会有费用？

　　1、海关查验时，海关是不收钱的，但是因为查验是在港区进行的，港区要负责拆箱，装卸，封子等等，所以要付给港区钱，这也是各国的规定。

　　2、海关查柜，会产生一些额外费用的，但这些费用不是海关收取的，而是码头收取的吊柜费、拆柜费等费用，因为是海关查验才有此费用，所以码头一般把这些费用称之为海关查验费，码头会开具正规发票的。

　　一般情况下，这些查柜费是由SHIPPER来支付的，当然也存在由收件人支付的情况。一般海关查货前会有查验通知，查验完毕后会有查验报告的。但是如果找一家专门的货代或第三方转运公司，这些费用基本都是由转运方承担，个人可以免除的。

　　海关查货一般会查验什么？

　　1、核对品名：海关查验时，会仔细核对申报品名和实际货物是否有出入，会对比是否属于瞒报假报现象。因为国际寄件中比较容易出错的就是产品品名（学名）和俗名混淆，然后就是英文单词多个意思翻译过来的中文品名和实际品名有时候对不上。一旦检测出申报品名和实际货物不同的，轻则缴款提货，重则销毁退件。

　　2、核对规格：这种通常会被查获的就是一些不规则包装的物品。一般麻袋、木箱、铁箱、圆柱形等异形包装是一定会被查验的，耽误时间不说，还可能会被扣查销毁。所以在国际货运中一定要注意使用正规的长方体或正方体纸箱包装。

　　3、核对数量：被查验采取措施的一般是，实际货物总数量多，申报货物总量少，特别是报关退税的物品。因为一般报关资料都是提前做好的，货物还未装好柜出运，资料就已经完成。所以在做柜装货的时候，如果实际货物数据有变动而忘记更新报关资料，则很有可能被查验。

　　4、核对重量：核对货物申报的毛重、净重与实际重量的差别，通常存在两种被查验的情况：第一是，大宗货物毛重、净重与实际重量差距超多3%-5%的情况（多3%-5%，少3%-5%都算）；第二是，以重量计价的产品只清楚毛重，但是净重是计算出来的情况。

　　5、核对件数：为了预防瞒报货物，海关一般会被申报物品数量和实际数量进行对比，比较容易被查验的地方就是商家样品和赠送的东西，这些东西并不会计算进申报单内，但在实际上属于货物数量。

　　6、是否侵权：海关对于这一方面的内容会严格核查，核对是否存在侵权、名牌、仿牌、厂牌、吊牌、R标识、知名logo等产品。所以，个人寄件的时候，一定要注意以上不要有侵权产品或以上任一产品。

　　7、货源地产地：核对货源地，国内很多工厂或者卖家为了营销，会在包装上透明一些广告信息，如产品货源地、联系方式等等。特别是三方贸易的时候容易出现错误的产地信息或目的地信息，一般产地信息和实物产地信息不符，则会出现无法清关的现象。

　　而专业的国际物流公司在进行货物打包时，会完全替换掉国内的包装，用全新的专用国际快递包裹。并且包装上都有提前印制好的"made in china"字样，这也是为了方便更快捷过关。

　　8、核对归类：核对海关编码是否准确，比较容易出错的就是多功能的产品归类不准确。针对这一点，个人寄件的时候可以完全忽略，因为可以交付给第三方国际物流公司代为办理，都是会处理好的。

　　9、核对新旧：很多国外海关会严查二手旧品，大批量的个人旧品是一般不允许出口。但并不是绝对的，如果个人旧品和新产品的占比合理，或者折旧程度不是很明显，则可以顺利清关。自己无法配比和辨别的，可以找专业的第三方国际物流公司代为处理。

　　10、核对价格：海关进出口的每一款货物种类对应的编码在各国海关系统内都有一个价格区间，这个区间一般有两个：一个是当地进出口口岸的价格区间，一个是全国范围内的限价区间，特别是进口的时候对价格的审核特别严格。一旦价格超过这个限定区间，就要补交关税。

　　现在的第三方国际快递处理方式是，对于原有货值进行低报处理过关，在海关允许的范围内进行适当低报，以保证货物顺利过关。当然，如果恶意低报较多，那么货物查验后被扣的几率就会增加。

　　11、取样送检样：海关取样后会送到检验机构，一般都是需要化验的化工品、危险易腐蚀品、色粉末等产品。所以在国际物流/快递寄件的时候也要额外注意化工原料、危险化学品、生化品、白色粉末等一定寄不了。

　　12、检查是否夹藏：检查是否有私自夹带的物品，某种意义上来说，私自夹带冲关，等同于走私。查验时会检查是否夹带一些故意瞒报或漏报的东西。