走国际空运货代老说的空运主分单是什么意思（货代跟我说要出主分单）

　　走国际空运货代老说的空运主分单是什么意思？

　　货代跟我说要出主分单，货代为什么要这么干呢？又搞什么鬼？

　　用最直白的大白话告诉你。

　　提单：直白的说就是写清楚A发给B的一个X货物，B出示身份，证明自己就是B，去港口提到X货的一个文件。那些更专业的说法，可以自行百度，简单的说，就是这么个事。

　　通常主单打的是谁，谁就控制了货权，谁就有资格去提这个货物，分单依附于主单，要经过主单收货人的同意，换单，才可以提到货物。

　　主分单的情况下，主分是打货代，分单打实际收发货人。

　　那么为什么搞这么复杂，非要整出个主分单呢？也有叫出小单，都是一回事。出现主分单的情况有下面几种。

　　一，如果需要国外的同行协助的时候，主分单是最方便的操作方式，方便国外货代更好的控制货物，比如运费到付，国际转运，货物门到门，国外帮忙清关。

　　二，信用证，TO OREDR的收货人打法，品名的特殊要求，不符合航司的制单要求的情况下，主分出货代，分单出客户要求的提单。

　　三，拼货发运，节省运费，最好理解的例子就是快递，无数货物拼着一起发，一个大主单挂很多分单，货代节省运费，比如主单够吨上，分单就算只有30KG ，也是随主单享受吨上等级价格，比每一票货物分开发利润高的多。

　　四，特别是我国进口的情况，出分单，进入货代的库房，可以更好的处理一些问题，比如提单打错了，如果只有主单就必须发CCA航司更改，出主分单错了，换分单就简单很多。可以提前检查货物的情况，比如包装是否破损。

　　总的来说，出主分单，好处是货代可以更方便的操作货物，更好的提醒客户收货，提供延申服务。任何事物都有两面性，主分单就没有缺点吗？肯定有了，通常换单的时候会收取费用，如果极其在乎费用，对服务要求很低的客户，可能会在意。在我国主分单会进入货代的二级监管库，会比一级监管库略慢一点，但是如果真的出现提单问题，舱单问题等情况，主分单的好处就瞬间突显。处理更方便。