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1966年10月,交通部决定在南京港建设海进江石油中转装卸区。1971年4月,栖霞山石油中转装卸区建成投产。1972年,南京港成为全国年吞吐量最大的内河港口。1980年2月27日,雨花号远洋货轮首航香港,南京港正式成为开办对外贸易的港口。1986年3月20日,交通部宣布南京港对外开放。南京港是中国南北交通和江海运输、水陆换装、水水中转的重要枢纽,是长江中上游地区对外贸易最便捷的中转港。南京港正式对外开放,标志着中国对外开放的区域已由沿海地带向长江流域推进。
南京港的主体南京港口集团公司,去年共完成吞吐量6798万吨。目前,港口集团拥有码头泊位73座,其中万吨级泊位20座,港区库场面积100多万平方米,港区铁路18公里。
50年间,南京港先后经过4次大规模建设。从1959年起,对南京港浦口煤港区进行改扩建,使这个港区形成1200万吨的年吞吐能力,并形成40万平方米的堆场。上世纪70年代,投资兴建了栖霞山油港区以及仪征市赵庄沟油港区,油港区年吞吐能力达到4000万吨,成功地解决了沿江炼油厂的原油运输问题。1982年至1990年间,分期建设的南京港新生圩外贸港区,能够进行内贸外贸物资的装卸作业、集装箱中转以及汽车滚装作业,使这个港区可一次性停靠万吨轮14艘,并具有2000万吨的年吞吐能力。2004年3月建成试投产的龙潭集装箱港区,设计年吞吐能力为52万标准箱,目前实际年通过能力已经达到100万标准箱。