北京第二机场在哪里？（北京大兴机场为何这样选址）

　　北京大兴国际机场位于北京大兴的最南端。准确地说，它的范围涵盖大兴区榆垡镇和礼贤镇以及廊坊市广阳区团城村东。北京大兴国际机场是北京人与河北人共享的机场。为什么要将北京第二座国际机场选在这个位置?

　　这个位置不是一开始就定下的，而是屡经波折。

　　早在1993年的时候，大兴机场规划的两个备选地方是通州张家湾和大兴庞各庄。到了2002年，选址发生了变化，去掉了通州这一选项，将河北廊坊旧州(今属九州)、曹家务、河西营和天津武清的太子务四个地方作为备选地址。经历一年反复论证，又将备选地址改到了北京大兴南各庄场址，河北固安后西丈、彭村、东红寺等4个场址。直到2014年，国家才最终将北京大兴国际机场地址确定到了现在的位置。

　　清晨大兴机场

　　之所以选到这个位置，自然有地质、气候、风向等自然原因，我觉得更大的原因在于它符合北京未来的发展方向，能为北京长远规划的落地提供助力。

　　等等，为什么我们研究北京购房的人要研究北京未来的发展方向?

　　因为搞清楚了一个城市的发展方向，才知道未来的资源向哪里倾斜。资源大力倾斜，自然会让居民出行的便捷度提升，居住舒适度提升，甚至房价也能水涨船高。

　　北京要如何发展?《北京城市总体规划(2016年—2035年)》有较为详细的中远期规划，涉及大兴的有两条：

　　北京既要疏解非首都功能，降低城六区人口规模;

　　要在2035年基本形成京津冀世界级城市群的构架。

　　北京城南行动计划旨在提升北京南部区域发展水平，使北京均衡发展，吸引人口流入，疏解北京非首都功能，让北京真正成为全国政治中心、文化中心和国际交往中心。目前已经进行了三轮，目前正在有条不紊地推进第四轮。大兴作为城南三区之一，承担着疏解北京非首都功能的重要使命。

　　大兴的区域位置十分关键，它是将京津冀三大区域连接起来的枢纽。大兴东临北京城市副中心通州，向西跨过永定河就是房山，北边挨着丰台区和朝阳区，南下第一站就是廊坊和保定，在东部，大兴还有一小片土地与天津的武清区接壤。对北京来说，推进京津冀一体化大发展的核心区域就是大兴。建设好大兴，京津冀城市群的建设就成功一半。

　　大兴承担着疏解北京非首都功能，协同建设京津冀城市群的双重定位。北京的首都资源向外倾斜，无论是人口、资金还是技术都会通过大兴向京津冀城市群扩展。

　　发展好北京大兴，是实现这两项规划目标的关键所在。大兴国际机场落地大兴就好比是为一辆行进的汽车装上氮气加速系统，让汽车瞬间提高速度。

　　大兴国际机场占地约150平方公里，总投资近800亿。可是它影响的区域却远不止150平方公里，带来的收益也远不止800亿。它不仅能促进大兴区的发展，对于周边地区的发展也有极强的带动作用。

　　大兴国际机场带来的利好有很多，我们可以重点关注与购房者相关的三个方面：

　　一、交通

　　不要以为大兴国际机场的建设只会影响到它所占据的或是周边几个乡镇。大兴国际机场上下游延伸出来的交通配套也必须要跟得上。

　　大兴国际机场位于北京大兴的最南端，也是北京市的最南端。旅客想要从北京市区到大兴国际机场，大兴几乎是必经之路。坐地铁，也必须要转到大兴机场线;坐汽车，必须要开上大兴机场高速或是大兴机场北线高速。

　　不光是北京市区，北京南部的几个区，比如房山区、通州区，必须也要有配套的交通来与这条地铁线和高速线连接到一起。比如S6线将会连接新老两个机场，在通州和大兴设置多个站点，甚至在廊坊也设置的有站点。

　　目前房山区的居民离大兴国际机场的直线距离比较近，但是如果要坐地铁，必须先要坐地铁北上到首经贸站，然后再坐地铁10号线转到大兴机场线，才能南下到大兴国际机场，非常麻烦。未来房山区也将规划地铁21号线，连接房山线广阳城站与亦庄火车站，让房山的居民少走冤枉路。

　　为了提高周边旅客前往大兴国际机场的便捷度，大兴将会铺设很多交通路网。大兴以外的居民到大兴方便了，同理，大兴的居民到周边各个地方也自然会方便很多。未来大兴将会是北京南部的交通枢纽。

　　二、产业

　　根据《大兴分区(国土空间规划)(2017年-2035年)》文件中指出，北京市规划大兴的功能定位为三区一门户，分别是面向京津冀的协同发展示范区、科技创新引领区、城乡发展深化改革先行区、首都国际交往新门户。

　　在四个功能定位中，首都国际交往新门户就是依托大兴国际机场来建设的。国家倡议建设“一带一路”，首都国际交往新门户将为一带一路的建设发挥国际枢纽作用。

　　前面提到了，北京要疏解非首都功能，大兴是承接区域之一，而大兴国际机场的建设则是要新增首都功能。这一舍一得之间就带来了很多资源倾斜。对于大兴来说，大兴国际机场带来的是千载难逢的发展机遇期。

　　再往细了说，北京市2035年规划纲要中，明确指出大兴要举全区之力，做好大兴机场和临空经济区服务保障。临空经济区不是专属于大兴国际机场，但凡有机场的地方，周边10-15公里范围内都叫临空经济区，它算是一种新的经济模式。

　　机场的建设吸引资金、技术、劳动力通通涌向这个地区。同时，机场上下游产业也会跟着起来，比如运输业、制造业、餐饮业、酒店业、房地产开发等也会跟着做起来。

　　从大的方面说，大兴国际机场改变了大兴区的功能定位，周边区域都在承接北京的非首都功能，唯有大兴要新增首都功能。从小的方面说，大型国际机场能为大兴周边带来相当丰富的产业链条，促进大兴经济发展。

　　三、环境

　　由于大兴国际机场的建设，大兴成了我国的一大门户。外国友人对北京的印象可能就是对大兴的印象。建设好大兴的生态环境就好比是打扫我们的客厅，给外来的客人留下干净整洁的好印象。

　　在北京市2035年规划纲要中，北京对大兴提出了八大战略任务，其中一个战略任务就是“蓝绿交织，高标准绘筑大美平原新城。”

　　大兴幅员辽阔，地形多是平原，有充足的城市建设用地，但是大兴的规划不是只有建房子，盖工厂。北京市要求大兴要建设彰显国门形象的森林城市。全国首家森林城市主题公园已经于近期投入使用，为周边居民提供了绝佳的观赏、休闲、旅游去处。

　　除此以外，大兴境内有6条河，分别是永定河、凉水河、天堂河、大龙河、小龙河、新凤河。重点说一下新凤河，以前这是一条排污河道，走到近前就是一股刺鼻的气味。经过多年的不懈治理，现在的新凤河十分靓丽。水变清了，河岸的植物也多了，新凤河旁边还修建了长达1800米的亲水栈道，最大程度地满足周边居民休闲、娱乐的需求。

　　不光是新凤河，凉水河过去也是臭气熏天，现在周边也建立起了景观带。其它河流也多多少少在进行着治理：差变好，好变优，优变宜居。

　　大兴的生态环境正在逐渐优化，作为我国最重要的“会客厅”之一，大兴的生态环境势必会得到进一步提升。

　　总结：

　　大兴国际机场之所以选在大兴与河北交界处，大有深意，它完全符合北京的中远期发展规划。事实上大兴国际机场的建设也为大兴及周边区域带来了较多福利。交通路网将更加密集，产业链条将更加丰富，生态环境更加优美，这些都是我们购房者重点关注的几个方面。