近期,有卖家爆料深圳一家物流公司的大量货柜被扣,且这家公司收取卖家运费后要卷款跑路,这让发货卖家着急,也让同行卖家急于警惕避雷。
随后,涉事的深圳物流公司发布声明,称公司不存在卷款跑路行为,其预付50万定下的仓位和应付运费都是当天或第二天支付给合作公司。但是这家物流公司承认确有25个货柜被扣,无法提柜,目前正在处理中。
使用这些货柜发货的卖家万万不会想到,钱正常付了,货物却被扣了,后续造成的损失无法估算。
其实目前货物被扣现象并不少见,货运市场鱼龙混杂,因为跨境物流行业快速发展,涌现出一批货运中间商,他们往往进行不合规操作,或者根本没打算好好做生意,以低价收货招揽生意,最后卷款跑路者不在少数,卖家付了货款,结果这些钱并未到上家手上,最终上家因未收到钱要扣货。
另外,也有一些货代因为操作不当导致扣货,给发货卖家造成不小损失。
一位卖家介绍,自己海运发到美国亚马逊FBA仓库的十几箱货,到海关后被货代告知整条柜子被海关查验了,3个月后别人的货都放行了,只有自己的货还被扣着,咨询货代却得知货物侵权,让货代提供查验单,货代也未能提供。
货代让卖家提供不侵权证明,因费用较高卖家无力提供,货代给其建议:销毁货物。
另一卖家情况类似,其找货代发货的产品并非敏感品,当时货代一再承诺绝对没有问题,并告知卖家可以不做关税,影响不大。结果卖家货物一直被卡在海关,最后货代却推脱责任,认为货物有问题,最终卖家货物一直被扣。该卖家忍不住抱怨:“从收货到发货,没有一个步骤是专业的,找这样的货代很难不被坑!”
此类的案例不在少数,业内也频繁出现货物被扣,卖家忙于和货代打官司的案例。货物被扣后,卖家往往损失惨重,有人感叹:“扣货一次,白忙一年!”
因货代不合规操作,卖家被扣货物的到货时间成了未知数,在目前美国港口严重拥堵的情况下,物流时效无法保证,卖家无货可卖直接会冲击旺季业绩。