国际空运货物打板、装机全过程（内附视频）

据百运网的客服反映，由于客户不了解国际空运的操作流程和操作方式，从而对货物的长宽高的限制、以及包装纸箱的严格要求等等问题表示不解。为了解除广大客户朋友心中的疑虑，为了让大家今后更顺利的合作，小编特意整理了一份国际空运打板、装机的全过程干货以供大家参考。

一、航空载板的种类

航空载具主要分三种：集装板、集装箱、车架。

因为机型不同，所以配置的航空载具不同，目前主要从事货运的飞机的机型主要是波音系列，空客系列和麦道系列，比如B747-400F、A300F、MD11F等等，在前独联体国家，也有前苏联生产的安系列在运营，它们之间的集装载具有的是可以通用的，有的是不能兼容的，即使一个系列的飞机，因为机型不一样，所使用的板也不一定能够通用，比如B767上的一些集装载具就是只能在该机型上使用的。

集装板主要是一块铝制的平板，四周有用于固定网罩的网扣，中间略为凹入，货物摆放在上面后，用薄膜缠绕整齐并加盖网罩用于固定。常用的载板型号有PMC P6P PAJ等等。

集装箱主要是用铝板制作的封闭的箱子，因为成为箱子，所以它在保护货物的时候是最好的，同时可以用于制冷和保险，一般鲜活产品一定要用到集装箱，还有一些箱子有特殊的用途，比如挂衣，危险品运输等等。集装箱有多种形状，甚至一些不规则的形状，主要是充分利用飞机的空间，因为飞机有些仓位是弧形的。常用的型号有AKE, AAU,AMP等等。

车架主要是用来运输汽车用的。

二、航空载具的规格

航空载具的规格是受飞机的型号限制，全货机所有的载具都可以使用，而客机就只能使用低板和集装箱，因为载具的尺码的限制，我们在接受空运货物的时候，只能在载具允许的尺码范围内接货，超出尺码的，只能用其他运输方式来解决，比如海运集装箱或者滚装船。下面是几个常用载具规格：

1、20尺板(PGA)：606X244X300CM 适用：747F

2、PMC高板(Q7/MD2)：318X244X300CM 适用：747、777、747F、AIRBUS

3、PMC中板(Q6)：318X244X244CM 适用：747、777、747F、AIRBUS

4、PMC低板(LD)：318X244X163CM 适用：747、777、747F、AIRBUS

5、FEB窄板：223X134X213CM 适用：747F

6、PLA窄板：318X153X163CM 适用：747、777、747F、AIRBUS

7、RAP冷冻集装箱(LD9)：318X244X163 适用：747、777、747F、AIRBUS

8、RKN冷冻集装箱（LD3)：顶长201CM,底长156CM, 宽154CM,高163CM 适用：747、777、747F、AIRBUS

9、AMA集装箱(M1)：318X244X244CM 适用：747F

10、AMF集装箱：顶长407CM，底长318CM,宽244，高163CM 适用：747、777、747F、AIRBUS

11、AKE集装箱(LD3)：顶长201CM,底长156CM, 宽154CM,高163CM 适用：747、777、747F、AIRBUS

以上数据都是理论上的数据，实际装载过程中，长宽都要扣除网扣间距和集装箱壁的厚度15CM左右，高度要扣除5-10CM的集装板和集装箱底部和顶部的高度。同时因为实际装载货物的尺码不同，很难完全利用所有空间。

航司将根据货运公司提供的数据，将数据交给打板公司，打板公司则根据数据进行打板。

空运货物打板全过程视频

空运货物装机全过程视频

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