百运网：国际物流电商平台的成功转型

区别于其它货运，百运网国际物流商城的业务范围已经扩展到深圳、中山、义乌、上海、香港等地。而并不趋于只做深圳同城货运市场，同时百运网位于深圳宝安的仓库，拥有1万平方的仓储面积，24小时不间断货物处理能力。并引进的GPS车辆定位系统，自主研发了主流物流信息系统，与客户共享物流信息平台，实现网上下单，价格查询、订舱、追踪等服务，形成集约化、信息化、网络化和专业化的物流经营体系。不仅为客户提供安全便捷的国际空运、国际快递、国际小包、国际海运服务，而且提供个性化更强的拖车、深圳仓储、海外仓储、报关、报检、配送、物流咨询、方案制定等延伸服务。

相比其它货运而言，百运网的区域点，划分得十分理性。

在运输安全问题上，货物的安全系数要比一般货运更高，如果是比较贵重的货品，百运网一般建议客户购买货物保险及运输险。并且在司机上门取货时当场测量货物尺寸重量。而后做相应的防护包装处理。防止货物在运输途中出现破损。而货车也是匹配了GPS系统，随时追踪监测司机及货物的实时动态及货物的送达系数。

从整个国际快递行业的形势来看，虽然目前各类物流都面临着一定的挑战，但是线上与线下结合的物流最终仍然将是大势所趋。不可否认，国际快递的全面兴起也将会对整个传统物流行业造成相当的冲击，这一点从传统物流纷纷转型就可以看出。

虽说传统国际物流企业在品牌积累、线下门店、资金实力上都具有一定的优势，但是传统必定没落与线上，这也是物流转型面临的痛点之一。

其一，传统国际物流公司在线上都缺乏一个强大的流量入口作为支撑。尤其是在移动互联网领域，传统物流并没有任何优势可言，只能借助于第三方力量，最后有可能只会成为国际物流公司众包模式的附庸。

其二，传统物流转型最先面临的挑战就是体制上的困难。任何一家企业要改革的话，必然会受到来自各方利益的束缚，要成功实现转型就必须打破过去的制度与利益。

其三，在互联网运营上经验的不足、人才的缺失也将会成为传统物流转型的绊脚石。对于传统国际物流公司来说，他们中的大部分人还停留在过去的思维当中，尤其是不懂一家互联网公司要如何运营。

综上所述，传统物流将会继续借助电商在未来的物流格局中继续占有一定的市场份额，但正在受到来自众包模式和借助服务兴起的物流平台冲击，未来的物流将会形成电商系、服务系以及货运系三大阵营。

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